Tấm dẫn hướng cho cáp chuyển số từ BGM 'Sản xuất tại Đức'. Tấm kim loại từ BGM có chất lượng rất cao và ổn định hơn đáng kể so với nhiều tấm trang bị thêm. Được làm từ thép tấm 1,6mm, mạ kẽm. Giữ các dây cáp chuyển số ở một khoảng cách an toàn với ống xả. Được gắn trực tiếp vào bulông đinh tán dài nhất của vỏ động cơ (gần đầu ra uốn cong) Được uốn cong để phù hợp với mục đích sử dụng: động cơ lên ​​đến và bao gồm […]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM8801Y Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,03 kg Danh mục: Động cơ> Ly hợp> Lò xo Những khách hàng quan tâm đến bộ lò xo ly hợp cho ly hợp BGM PRO Superstrong - BGM PRO XXL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 […]

Bộ giảm xóc BGM Pro SC SPORT - Thể thao- Thoải mái-Có thể điều chỉnh-Với TÜV- Thể thao kết hợp với quang học nổi bật. Với giảm chấn được định cấu hình sẵn tại nhà máy, tải trước lò xo (tải trước) có thể điều chỉnh liên tục. ĐỘC HẠI Bộ cuộn dây BGM Pro SC SPORT thuyết phục với thiết lập cơ bản hài hòa của nó. Dành cho việc lái xe thể thao trên đường, cài đặt van điều tiết và tốc độ lò xo cụ thể được xác định trước là sự cân bằng tối ưu giữa tính thể thao và tính phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày. [...]

Má phanh BGM PRO Sintersport - công suất dừng cực lớn Má phanh thiêu kết BGM PRO là thế hệ đệm mới. Đó là má phanh hoàn toàn bằng kim loại được sản xuất trong một quy trình thiêu kết phức tạp. Với những miếng đệm này, hiệu suất phanh đạt được đáp ứng nhu cầu cao nhất. CHẤT LƯỢNG Má phanh BGM Pro được sản xuất dành riêng cho BGM bởi một trong những nhà sản xuất má phanh nổi tiếng nhất của Ý. [...]

Má phanh BGM PRO Sintersport - công suất dừng cực lớn Má phanh thiêu kết BGM PRO là thế hệ đệm mới. Đó là má phanh hoàn toàn bằng kim loại được sản xuất trong một quy trình thiêu kết phức tạp. Với những miếng đệm này, hiệu suất phanh đạt được đáp ứng nhu cầu cao nhất. CHẤT LƯỢNG Má phanh BGM Pro được sản xuất dành riêng cho BGM bởi một trong những nhà sản xuất má phanh nổi tiếng nhất của Ý. [...]

Giày phanh BGM PRO với chất liệu lót 'MADE IN GERMANY' CHẤT LƯỢNG Giày phanh BGM Pro được sản xuất dành riêng cho BGM bởi một trong những nhà sản xuất lót phanh nổi tiếng nhất của Ý. Vật liệu bao phủ đến từ nhà sản xuất Beral của Đức. Chân đế bằng nhôm đúc nguyên khối nên luôn đảm bảo độ khít hoàn hảo. VẬT LIỆU + HIỆU SUẤT Hỗn hợp pad cho [...]

Bánh răng ly hợp BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm bằng thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh răng BGM. Việc sản xuất đáp ứng cao […]

Cáp đồng hồ tốc độ BGM PRO tương ứng với thông số kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các cáp đồng hồ tốc độ đều có chiều dài dành riêng cho xe và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như vỏ ngoài chất lượng cao hay hình vuông được ép đúng cách. Việc lắp đặt cáp đồng hồ tốc độ đã được bôi trơn rất dễ dàng.

Bộ piston Lambretta bgm PRO MRB RaceTour đường kính 65 mm. Bộ piston hoàn chỉnh bao gồm: piston, hai vòng piston bằng thép dày 1 mm, chốt và kẹp piston. Piston được sản xuất độc quyền bởi công ty Meteor. Pít-tông chủ yếu được dùng làm pít-tông thay thế cho xi-lanh RaceTour bgm, nhưng cũng có thể được sử dụng như một pít-tông chuyển đổi.

Dụng cụ sửa tang trống phanh xe Vespa. Đai ốc buộc trung tâm của trống phanh được vặn với mômen xoắn lớn. Công cụ này cho phép cố định trống phanh một cách dễ dàng và an toàn để nới / siết đai ốc. Dụng cụ được thiết kế sao cho phù hợp với các loại xe tay ga sau: Smallframe 9 "(phanh tang trống 4 lỗ bên ngoài): Vespa 50R, Special Smallframe 10": […]

Vòng bi côn có bề mặt tiếp xúc lớn hơn và do đó có khả năng đàn hồi cao hơn đáng kể so với các giải pháp thông thường của nhà máy với ổ bi. Vòng bi lăn hình côn có thể đối phó với tải trọng cao của hệ thống phanh hiệu suất cao tốt hơn nhiều và cũng chịu mài mòn hơn nhiều. Chúng tăng cường sự an toàn khi lái xe chủ động bằng cách đảm bảo trạng thái lái êm ái, không bị bó cứng lý tưởng trong một thời gian rất dài. Một tiêu chí mà […]

Mở ống nạp cho tất cả các ống nạp của Piaggio 50-80 có đường nối nhỏ, phù hợp với bộ chế hòa khí có chiều rộng đường nối nhỏ (Areche 17,5 - 21 mm, Dellorto 12 - 19 mm). Hiệu suất tăng đáng kể, vì động cơ cuối cùng có thể thở tự do. Kết quả là giá trị gia tốc tốt hơn và quay vòng tự do hơn và do đó tốc độ tối đa cao hơn. Rất tinh tế, vì hộp điều hòa nguyên bản tiếp tục [...]