Lốp BGM Pro Sport (3.50-10) được lắp ráp hoàn toàn trên vành nhôm thể thao BGM Pro không săm (2.10-10) Bộ lốp lắp ráp sẵn bao gồm lốp thể thao BGM Pro hạng nhất với chỉ số tốc độ S (được phê duyệt lên đến 180 km / h) và chỉ số tải 59 (243kg mỗi Lốp) cũng như bánh xe hợp kim nhẹ BGM Pro * độc quyền. PHÙ HỢP Bộ sản phẩm có sẵn trên tất cả các mẫu Lambretta dòng 1-3 cũng như […]

Má phanh BGM PRO Sintersport - công suất dừng cực lớn Má phanh thiêu kết BGM PRO là thế hệ đệm mới. Đó là má phanh hoàn toàn bằng kim loại được sản xuất trong một quy trình thiêu kết phức tạp. Với những miếng đệm này, hiệu suất phanh đạt được đáp ứng nhu cầu cao nhất. CHẤT LƯỢNG Má phanh BGM Pro được sản xuất dành riêng cho BGM bởi một trong những nhà sản xuất má phanh nổi tiếng nhất của Ý. [...]

Bộ que thăm dầu động cơ và que thăm dầu bánh răng BGM PRO làm bằng nhôm phay CNC, độ bền cao. Có màu bạc hoặc đen anodized Thích hợp cho tất cả các động cơ Piaggio Leader / Quasar 125-300ccm Thay thế que thăm nhựa nguyên bản 1: 1 Không cần dụng cụ Sản xuất chất lượng cao (que thăm có ren + keo vít độ bền cao được gắn chặt ở đầu) Incl. O-ring Sẵn sàng để lắp đặt trực tiếp KIỂM TRA DẦU ĐỘNG CƠ Không chạy động cơ nóng, nếu cần […]

Nhánh cáp cho ghi đông của dòng xe Vespa PX đến năm 1984 theo thiết kế của Ý, không có pin. Có thể nhận ra những điều này bằng khóa đánh lửa có vỏ nhựa màu trắng ở nắp ghi đông. Bổ sung cho dây nịt xe. Có thể sử dụng cho tất cả các dòng xe không có pin và bốn kết nối trên khóa điện (phiên bản Đức có pin có tám kết nối). bgm - Mã hàng: SC5006HB Hàng sẵn có: trong kho […]

Chúng tôi hiện đang cung cấp cho bạn vấu cáp chất lượng cao bằng đồng thau để uốn và / hoặc hàn. Đồng thau trần rất dễ hàn và tương ứng với sự xuất hiện của dây nịt ban đầu. Liên quan đến cáp, ống bougie và bộ ống co phù hợp của chúng tôi, dây nịt cáp bị lỗi có thể được sửa chữa hoặc, nếu cần, thậm chí hoàn toàn mới. Các vấu cáp được […]

Cáp đồng hồ tốc độ BGM PRO tương ứng với thông số kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các cáp đồng hồ tốc độ đều có chiều dài dành riêng cho xe và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như vỏ ngoài chất lượng cao hay hình vuông được ép đúng cách. Việc lắp đặt cáp đồng hồ tốc độ đã được bôi trơn rất dễ dàng.

Ống hút bgm PRO với thể tích phía trước bộ chế hòa khí tăng lên so với ống hút ban đầu. Ống nạp có sẵn với bốn kích thước kết nối khác nhau trên bộ chế hòa khí: 40 mm (ví dụ: Dellorto PHBL 25), 42mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 và Jetex SH22) hoặc 50 mm (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30). Chiều rộng kết nối trên bộ lọc không khí là [...]

BGM PRO Vario-kit với dải bánh răng cực dài, sức kéo hoàn hảo và hiệu suất bánh sau cao. BGM Vario sử dụng dây đai chữ V ngắn hơn (được gia cố bằng kevlar) so với thông thường cho động cơ Quasar. Điều này có nghĩa là BGM có thể điều khiển một phạm vi tỷ lệ rộng hơn đáng kể mà không cần dây đai chữ V chạm vào vỏ, như trường hợp của Malossi Vario. Kết quả là, [...]

Với dòng Sport và Competition, BGM Pro có hai dòng giảm sóc chất lượng cao trong chương trình phân phối của hãng. Cả hai đều có điểm chung là tay nghề hoàn hảo, chất lượng vật liệu cao và được ABE phê duyệt. Mặc dù có khả năng đàn hồi cao, các bộ giảm chấn rất nhẹ, vì chúng được làm bằng nhôm CNC độ bền cao và có lớp bảo vệ bề mặt nổi bật được làm bằng nhôm anodized cứng. Mặt trước [...]

Khi lựa chọn vòng bi trục khuỷu, bạn phải luôn chú ý đến chất lượng cao. Chúng tôi đã tập hợp các bộ mang GỐC BGM cho bạn. Ngoài vòng bi chất lượng, bộ sản phẩm còn chứa các vòng đệm chất lượng cao. Mỗi bộ phận của bộ ổ trục ít nhất ở cấp độ ban đầu của nhà sản xuất. Vòng đệm trục trong bộ sản phẩm này được cung cấp độc quyền bởi Corteco, vòng bi từ […]

Mọi người đều biết vấn đề, bản dịch gốc đơn giản là quá ngắn để điều chỉnh xi lanh. Xi lanh bị chết hoặc công suất không được chuyển đổi thành tốc độ đúng cách. Bánh xe chính của bgm PRO có thể nhanh chóng trợ giúp. Mà không cần phải chia động cơ. Ngay cả giỏ ly hợp cũng không phải tháo rời để sử dụng bánh răng nguyên bản (15 răng) của tất cả […]

Lớp lót ly hợp là lớp lót đầu tiên nằm dưới vòng tròn của giỏ. Do đó chỉ có một mặt che phủ. Đã có trong bộ cover hoàn chỉnh BGM8085SKT và BGM8085PKT. KHUYẾN CÁO Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dầu bánh răng hợp kim thấp cấp API GL3 / GL4, ngay cả đối với động cơ hiệu suất cao, để ngăn ly hợp bị trượt ngay cả khi chịu tải trọng cực lớn. Điều này cũng áp dụng cho [...]