Aan de motorzijde biedt de PK125-serie enkele bijzonderheden. De PK125S heeft nog steeds het kleine krukastype met een kleine, puntige conus van 19 mm van de Primavera- en ET3-modellen. De PK125ETS en PK125XL2 hebben een grotere lagerzitting (25 mm) dan alle andere kleine framemodellen, zowel op de as als in het carter. De kegel daarentegen is identiek aan die van de modellen PK50XL / XL2. Dus als je zo'n 50cc ETS as in een V50 of PK125 wilt inbouwen, moet je vanwege de grote lager- en asafdichtring diameter een speciaal ombouwlager met asafdichtring gebruiken. Zodat deze inspanning niet nodig is, hebben we een type krukas dat nooit door Vespa zelf is gebouwd. Een hybride as uit de lange slag van de 125cc-voertuigen gecombineerd met de lagerzitting en conus van de PK50XL-modellen. De hier aangeboden as past in alle V50, Primavera, ET3 en PK50 motorhuizen! Hierdoor kunt u de gebruikelijke lagers en asafdichtingen gebruiken, maar heeft u toch de stabiele lagerzitting en grote conus beschikbaar voor ombouw naar een elektronische ontsteking. Materiaal: De BGM-krukassen zijn gesmeed zoals in de goede oude Piaggio-dagen. Tijdens het smeden wordt het materiaal onder hoge temperatuur en druk samengeperst. Dit resulteert in een hogere dichtheid van het materiaal. Warmte wordt veel beter afgevoerd. Het materiaal is beter bestand tegen vervorming. Dit is een enorm voordeel ten opzichte van...
- bgm - artikelnummer: BGM2401
- Beschikbaarheid niet op voorraad (controleer de beschikbaarheid hier in Scootercentrum winkel)
- gewicht: ca. 1,42 kg
- categorie: Motor> krukas> krukassen
Andere klanten die geïnteresseerd waren in Krukas -BGM PRO Racing (roterende klep), 51mm slag, 97mm drijfstang- ombouwas Vespa PK50 XL/XL2 naar 125cc (Ø 20mm conus) zochten ook naar: Krukas | Crank | Krukas | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Roterende klep | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Roterende klep
