Stuurbuis BGM PRO Vespa PK XL2 - aangepast voor gebruik op Vespa Largeframe (rond 1961-1979) bijv.Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C) ) PROBLEMEN VAN DE OUDE ORIGINELE VORKEN De vorken van de oude Vespa-modellen met een groot frame hebben verouderde demping- en ophangingskinematica. Door het ontwerp raakt het chassis snel bij hard remmen ('gaat [...]
Kegellagers hebben een groter contactoppervlak en zijn daarom aanzienlijk veerkrachtiger dan conventionele fabrieksoplossingen met kogellagers. Kegellagers kunnen de hoge belastingen van krachtige remsystemen veel beter aan en zijn ook veel slijtvaster. Ze verhogen de actieve rijveiligheid doordat ze gedurende zeer lange tijd de ideale staat van soepele, niet-blokkerende besturing garanderen. Een criterium dat [...]
Kegellagers hebben een groter contactoppervlak en zijn daarom aanzienlijk veerkrachtiger dan conventionele fabrieksoplossingen met kogellagers. Kegellagers kunnen de hoge belastingen van krachtige remsystemen veel beter aan en zijn ook veel slijtvaster. Ze verhogen de actieve rijveiligheid doordat ze gedurende zeer lange tijd de ideale staat van soepele, niet-blokkerende besturing garanderen. Een criterium dat [...]
Deze set verschuift het draaipunt van de schokbreker naar de hoogte van het wielcentrum. Hiermee wordt de schokdemper direct aangestuurd, zonder enige vertaling. Dit verbetert zowel het reactievermogen als de oorspronkelijk vrij sterke neiging om te knikken. De demper slaat niet zo snel in, het voertuig is veiliger om te rijden. Het rijgedrag is al heel dichtbij met deze kit [...]
Kegellagers hebben een groter contactoppervlak en zijn daarom aanzienlijk veerkrachtiger dan conventionele fabrieksoplossingen met kogellagers. Kegellagers kunnen de hoge belastingen van krachtige remsystemen veel beter aan en zijn ook veel slijtvaster. Ze verhogen de actieve rijveiligheid doordat ze gedurende zeer lange tijd de ideale staat van soepele, niet-blokkerende besturing garanderen. Een criterium dat [...]
Balhoofdmontagesleutel –BGM PRO- Made in Germany Monteer de headset snel en gemakkelijk als een professional. Dat kan met de kwaliteitstool van BGM PRO. Vervaardigd volgens onze specificaties door een Duits bedrijf, overtreft het alle gereedschappen op de markt voor dit doel. Zodra je het in je hand houdt, merk je de hoge waarde. Echt, [...]
Schijfremsets
Bestaat uit de volgende onderdelen: 8010450 Afstandsbus, kogellager, remtrommel voor -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP 2x 3710010 Kogellager -6201 2RS (aan beide zijden ingekapseld) - (12x32x10mm) - (gebruikt voor Lambretta voorwiel allemaal) 8010270 Asafdichting 17x32x7mm - (gebruikt voor voorwiel Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J50, J100, J125, Lui) 9000047 Borgring -BHOLE DIN472- Ø = 32mm 8010400 Asafdichting [...]
Hoogwaardige wielas die absoluut maatvast * is in vergelijking met veel andere op de markt aangeboden assen. Met de hier aangeboden as wordt het wiel weer perfect geleid. De lageroppervlakken zijn gehard zoals in het origineel, waardoor een lange levensduur gegarandeerd is. EENZIJDIGE LADING Het eenzijdig opgehangen voorwiel van de Vespa veroorzaakt een asymmetrische krachtverdeling op de voorwiellagers [...]
Vorkveren voor alle Lambretta's van de Li-familie (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). De veren zijn 10% harder dan de originele Lambretta vorkveren en worden voor ons gemaakt in Duitsland. De veren zijn blokstabiel en gekogelstraald. Aangezien het draadoppervlak het zwaarst wordt belast met veren, is shot peening belangrijker voor dynamisch zwaar belaste
BGM originele zwenkarmlagerset voor revisie van het lager tussen vork en zwenkarm De verbinding tussen de stuurbuis en de zwenkarm van het voorwiel is een sterk belast onderdeel van de Vespa-modellen. Krachten uit alle richtingen moeten veilig worden opgenomen en overgedragen. Het zwenkarmlager zorgt voor een nauwkeurige wielgeleiding en geeft de stuurimpuls door. Dus ook een TÜV-relevant onderdeel. Camps [...]
BGM PRO silent rubbers gemaakt van polyurethaan. Aanzienlijk strakker dan de originele rubbers, ze verminderen de natuurlijke beweging tot een minimum. De demping werkt op een gedefinieerde en precieze manier. Hierdoor lijkt de auto veel strakker en reageren de dempers sneller. De set bevat de twee rubbers voor de schokbreker op de vooras. De rubbers zitten op de schokbreker en zijn elk [...]
Speciaal gereedschap - Made in Germany Monteer snel en eenvoudig een lager als een professional. Dat kan met deze kwaliteitstool. Het lager is netjes geleid en kan niet kantelen. Het materiaal wordt gespaard. Wordt gebruikt om het binnenste naaldlager (naar het wiel gericht) van de voorremankerplaat van de Vespa PX-, T5-, Cosa- en PK-modellen te monteren. [...]
