Speciaal achterwiellager van BGM PRO voor de Lambretta motoren van serie 1 t / m 3. Het speciale lager gemaakt alleen voor de Lambretta heeft een geïntegreerde asafdichting. De montage van de asafdichtring is bij het BGM lager niet nodig, de hoogwaardige afdichtring (NBR) is al gemonteerd. De interne speling is aangepast aan de montagekarakteristieken van de Lambretta-motoren. Het is volledig [...]

De hulpaslagers van de Vespa GS160 (GS4) / SS180-modellen verschillen aanzienlijk van die van de andere grote Vespa-motoren, zoals de Rally180. De GS160 / SS180 is ontworpen om veel robuuster en complexer te zijn, met een grote naaldlagerkooi aan de buitenkant van het loopvlak van het rondsel van de kickstarter. Dit vermindert de rotatiesnelheid aanzienlijk en het opslaggebied is aanzienlijk groter dan bij [...]

BGM rollager voor de motor van de Vespa GS160 (GS4) en SS180 modellen. Hun tussenas en hoofdas hebben speciale lagertypes die al lang niet meer verkrijgbaar zijn, of die alleen in twijfelachtige kwaliteit verkrijgbaar zijn. De BGM lagers zijn vervaardigd door een bekend Italiaans bedrijf en hebben een gesloten lagerkooi. Dankzij de nauwkeurige fabricage en het hoogwaardige materiaal [...]

Driedelig BGM precisie rollager voor de hoofdas lager aan de schakelzijde van Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Alle 125 / 150cc Vespa motoren met horizontale cilinder (vanaf ca. Bouwjaar 1957), te beginnen met de VNA modellen met directe aanzuiging via een meerdelig hoofdaslager aan de schakelaarvergrendelingszijde. Deze bestaat uit een lagerschaal, losse rollen en een open lagerkooi. [...]

de German
X