De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]

Vorkveren voor alle Lambretta's van de Li-familie (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). De veren zijn 10% harder dan de originele Lambretta vorkveren en worden voor ons gemaakt in Duitsland. De veren zijn blokstabiel en gekogelstraald. Aangezien het draadoppervlak het zwaarst wordt belast met veren, is shot peening belangrijker voor dynamisch zwaar belaste

bgm - Artikelnummer: 8000065 Beschikbaarheid: op voorraad (controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Categorie: Motor> Afdichtingen> Afdichtingen Andere klanten die geïnteresseerd zijn in de membraaninlaatafdichting -BGM PRO- Lambretta TS1 , ook gezocht op: poëzie | Diafragma inlaatspruitstuk | Diafragma inlaatspruitstukafdichting | Membraanafdichting | Membraandoosafdichting | Membraan spruitstukafdichting | [...]

Zeer hoogwaardige gegoten cilinderkit gemaakt van een speciale grijze gietlegering. Hier vindt u een goedkope cilinderkit in de allerbeste originele kwaliteit van de fabrikant. De cilinder komt in alle details overeen met het originele onderdeel en is daarom een ​​zeer goede keuze als er een verrassende upgrade naar 50 cc gemaakt moet worden of de originele cilinder de vleugels heeft uitgerekt. Verwerking en kwaliteit van cilinder en [...]

Als een krukas met een langere slag wordt gebruikt, moet deze extra slag om twee redenen worden gecompenseerd. Enerzijds vanwege de mechanische omstandigheden om te voorkomen dat de zuiger aanslaat of loopt de motor te sterk gecomprimeerd, anderzijds om de stuurhoek van de cilinder die het vermogen bepaalt binnen een redelijk bereik te houden. Als de slag wordt verlengd, [...]

De bgm PRO verdeler biedt twee belangrijke voordelen. Dankzij het toegepaste roestvrij staal blijft het spruitstuk altijd visueel aantrekkelijk met minimaal onderhoud. Het tweede voordeel is de toename van het vermogen met 1 pk over de hele riem. Pasvorm en vakmanschap zijn op een uitstekend niveau. De adapterplaten zijn nauwkeurig lasergesneden. De buis is CNC gebogen en daarom [...]

REMKLAUW BEVESTIGING 'TOURING RADIAL' BGM PRO VOOR LML Star / Stella Professionele remklauwbevestiging van BGM PRO 'Made in Italy'. Maakt de montage van de radiaal bevestigde BGM PRO-remklauw met 4 zuigers mogelijk. Met een fijne bestuurbaarheid maakt dit remwaarden op motorfietsniveau mogelijk. MAXIMALE VERTRAGING Een bijzonder kenmerk van de BGM PRO remklauwadapter is het compromisloze ontwerp voor de grootst mogelijke vertraging. De remklauw was [...]

Materiaal: De BGM-krukassen zijn gesmeed zoals in de goede oude Piaggio-tijden. Tijdens het smeden wordt het materiaal onder hoge temperatuur en hoge druk samengeperst. Dit resulteert in een hogere dichtheid van het materiaal. Warmte wordt veel beter afgevoerd. Het materiaal is beter bestand tegen vervorming. Dit is een enorm voordeel ten opzichte van de krukassen van andere fabrikanten waarvan [...]

Transmissieoliepeilstok BGM PRO gemaakt van CNC-gefreesd, zeer sterk aluminium. Verkrijgbaar in zilver of zwart geanodiseerd Geschikt voor alle Piaggio Leader / Quasar 125-300ccm motoren 1: 1 vervanging van de originele kunststof peilstok Geen gereedschap nodig Hoogwaardige fabricage (peilstok met schroefdraad + zeer sterke schroeflijm bevestigd in de kop) Incl. O-ring klaar voor directe montage TRANSMISSIEOLIE CONTROLE Zet het voertuig op een vlakke ondergrond. Draai de oliepeilstok los [...]

bgm - Artikelnummer: BGM8020 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,80 kg Categorie: Motor> Ontsteking> Ontstekingen Andere klanten die geïnteresseerd zijn in ontsteking -BGM ORIGINELE basisplaat (contactontsteking, 3 Kabel, 12V) - Vespa 50 N (D), 50 L (D), 50 R (D), 50 Speciaal (V5A2T (D), V5B3T [...]

Extra harde wartelmoer, made in Germany, voor gebruik bij zeer zwaar belaste aandrijvingen, bijvoorbeeld in de racerij. Uiteraard kan hij ook worden gebruikt als hoogwaardige vervanger van de originele moer in een standaardmotor. Deze speciale moer van zeer hoge kwaliteit is geschikt voor alle Vespa-motoren waarvan de koppeling op de hulpas zit (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [...]

De BGM roestvrijstalen velg wordt met hoge precisie in Duitsland vervaardigd door een gerenommeerd en natuurlijk gecertificeerd bedrijf. Het resultaat is een velg die zelfs Enrico Piaggio niet beter had kunnen maken. De zeer sterke velg wordt gekenmerkt door een perfecte rondloopnauwkeurigheid, absoluut roestvrij en een versterkte velgrand. De velg wordt met de meegeleverde speciale moeren in roestvrij staal geschroefd. Hun [...]