Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어 휠은 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 따라서 BGM 기어 부품은 모든 진지한 엔진 제작자에게 타협하지 않는 소재입니다. 적용 고도로 개발 된 기어는 표준 엔진, 투어러 또는 레이서에 관계없이 모든 유형의 스트레스에 사용할 수 있습니다. 우리는 PX125 (짧은 네 번째) 또는 PX200 (오리지널 그라데이션)의 그라데이션으로 기어 박스를 제공합니다. 두 버전 모두 125-200cc 모델의 카운터 샤프트와 호환됩니다. 스포츠 지향 엔진 / 운전자는 짧은 1983 단 기어 옵션을 사용합니다. 그러면 기어 점프가 덜 커지고 모터가 즉시 전력 범위에 다시 연결됩니다. 적합 Vespa Largeframe의 기어 박스는 크게 구식과 신형으로 나뉩니다. PX old (-1983) 구식은 1984 년경까지 사용되었습니다. 그는 기어 휠이 서 클립에 의해 한쪽 (리마)에만 고정되는 메인 샤프트를 사용합니다. 또한 크랭크 스위치 크로스가 있습니다. PX Lusso (2011-)도 PX Disc, My, 5, T1984, Cosa 새로운 유형은 5 년경부터 Vespa PX뿐만 아니라 TXNUMX, Cosa 및 ...
- bgm-품목 번호 : BGM6936AK
- Verfügbarkeit : 재고가 없습니다 (여기에서 가용성을 확인하십시오 스쿠터 센터 숍)
- 무게 : 약 6,78kg
- 카테고리 : 엔진> 변속기> 변속기
기어 박스 (메인 샤프트를 포함한 기어 휠)에 관심이있는 기타 고객 -BGM PRO- Vespa PX old (-1984)-PX125 (VNX1T 146314-> VNX2T 232052), PX150 (VLX1T 264565-624601), PX200 (VSX1T-> 315266) , Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)… 관련 검색어 : 기어 | 세트 | 기어 세트 | 기어 | 기어 | 변속기 | 기어 | 기어 | 변속기 | 회로 | 스피드 기어 | Eje trasero | Eje engranaje cambio | Eje secundario cambio | Eje de engranajes |
