시리즈 1 ~ 3의 Lambretta 모터 용 BGM PRO의 특수 후륜 베어링. Lambretta 전용으로 제작 된 특수 베어링에는 통합 샤프트 씰이 있습니다. BGM 베어링에는 샤프트 씰링 링을 조립할 필요가 없으며 고품질 씰링 링 (NBR)이 이미 조립되어 있습니다. 내부 간격은 Lambretta 모터의 조립 특성에 맞게 조정됩니다. 그것은 완전히 [...]
Vespa GS160 (GS4) / SS180 모델의 보조 샤프트 베어링은 Rally180과 같은 다른 대용량 Vespa 엔진의 베어링과 크게 다릅니다. GS160 / SS180은 킥 스타터 피니언 러닝 표면의 외부에 부착 된 대형 니들 베어링 케이지로 훨씬 더 견고하고 복잡하게 설계되었습니다. 이것은 회전 속도를 크게 감소시키고 저장 영역은 [...]
Vespa GS160 (GS4) 및 SS180 모델 엔진 용 BGM 롤러 베어링. 그들의 카운터 샤프트와 메인 샤프트는 오랫동안 사용할 수 없었거나 의심스러운 품질에서만 사용할 수 있었던 특수 베어링 유형을 가지고 있습니다. BGM 베어링은 잘 알려진 이탈리아 회사에서 제조하며 폐쇄 형 베어링 케이지를 가지고 있습니다. 정밀한 제조와 고품질 소재 덕분에 [...]
Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR의 기어 변속 측면에있는 메인 샤프트 베어링 용 125 파트 BGM 정밀 롤러 베어링 수평 실린더가있는 모든 150 / 1957cc Vespa 엔진 (약 XNUMX 년에 제작), 직접 흡입이 가능한 VNA 모델부터 시작 스위치 래치 쪽의 여러 부분으로 된 메인 샤프트 베어링을 통해. 이것은 베어링 쉘, 개별 롤러 및 개방형 베어링 케이지로 구성됩니다. [...]
