스쿠터 센터 블로그의 bgm 튜닝 제품 소식

• Vespa Smallframe용 초크 레버 bgm

  
  

  작은 프레임의 원래 SHB가 다른 기화기에 양보해야 하는 즉시 엔진이 처음으로 시동되기 직전에 문제가 발생합니다. 초크를 어떻게 작동합니까? 기화기를 접이식 초크에서 케이블 초크로 어떻게 변환합니까? Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK 또는 Polini CP 기화기에서 케이블 초크를 닫는 방법 […

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• 머플러 BGM PRO 빅박스 투어링 – “BBT V2”

  
  

  BBT V2는 잘 알려진 Big Box Touring 배기 시스템의 추가 개발입니다. 개정 과정에서 우리는 사용 가능한 엔진 개념의 가능한 가장 광범위한 스펙트럼을 묘사하는 데 큰 중요성을 부여했습니다. 우리의 프로토타입은 최종 제품이 약속한 것을 제공하는지 확인하기 위해 3000km 이상을 주행했습니다. 원래 (수정되지 않은) Rally200 [...]에서 구동되었습니다.

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• Scooterist Weekender Cologne 2022 – 클럽 및 전시업체

  
  

  주말 파티가 끝난 지 거의 한 달이 지났지만, 모든 면에서 일관되게 훌륭한 분위기를 제공하는 대규모 맞춤형 쇼 하이라이트! 전체 스쿠터 센터 팀은 다음과 같이 말합니다. 감사합니다!!! 우승한 스쿠터를 찾은 후 […]

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• Alex, Quattrini 252cc Vespa 엔진 5 제작

  
  

  5단계를 위한 파트 4 운 좋게도 삶의 많은 것들이 그렇듯이 모든 사람은 자신의 선호도를 가지고 있습니다. 더 빠른 속도와 더 많은 피크 파워 또는 더 낮은 속도에서 더 많은 토크. 그렇기 때문에 오늘 부분에서 더 많은 것을 찾고 있습니다... 하지만 최고 성능은 아니지만 속도 범위와 토크에 대한 것입니다. "트랙터 엔진"을 찾습니다. [...]

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• Alex, 배기 테스트를 통해 Quattrini 252cc Vespa 엔진 4 - 2단계 제작

  
  

  소규모 블로그 시리즈의 네 번째 부분에서는 테스트 엔진을 다음과 같이 변경합니다. 실린더는 1mm 스페이서 2개로 베이스에서 0.5단계에 비해 124mm 더 올라갑니다. 이것은 전송 채널의 조향 각도를 126°에서 190°로 변경합니다. 출구는 밀링에 의해 XNUMX°의 제어 각도로 조정됩니다. […]

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• Alex, 배기 테스트를 통해 Quattrini 252cc Vespa 엔진 3 - 2단계 제작

  
  

  Quattrini M244 Kingshaft – 두 번째 확장 단계의 Super-Tourer "Exhaust" M244_2 M244 – Part 3 이 시리즈의 두 번째 부분에서는 실린더와 모터 하우징을 서로 조정하고 실린더를 "플러그 앤 플레이"로 배치했습니다. 추가 처리 없이 모터에 그 결과 124°의 전달 각도와 177°의 배기 각도 […]

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• Alex, Quattrini 252cc Vespa Motor 2 제작 - Quattrini M244 Kingshaft - 슈퍼 투어러

  
  

  Quattrini M244 킹 샤프트 - 첫 번째 확장 단계의 슈퍼 투어러 "Plug & Play" M244_1 이 Quattrini M2 시리즈의 244부입니다. 이 첫 번째 구성 단계인 M244_1에서는 실린더 헤드와 실린더 베이스에 스페이서만 있는 상태에서 추가 변경 없이 엔진에 M244를 설치했습니다. 결과 제어 각도는 […]

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• Alex, Quattrini 252cc Vespa Motor 1 제작 - Quattrini M244

  
  

  베스파 콰트리니 M244 엔진 252ccm - 슈퍼 투어러에서 탑 레이서까지 콰트리니 실린더의 이야기 2015년 말, 맥스 콰트리니가 PX200을 위한 강력한 실린더를 시장에 출시한다는 소문이 커졌습니다. 2016년 초, 때가 왔습니다. M232 및 빅 브라더 M244는 시장에서 사용할 수 있습니다. 먼저 뭔가 […]

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• Bonneville – 기록적인 사냥에서 bgm PRO SPORT 180km/h 타이어를 장착한 가장 빠른 Lambretta

  
  

  염사면에서 Lambretta와 함께 기록을 쫓는 미국 고객인 Todd Rogers는 225 Lambretta와 함께 Bonneville에서 기록을 찾기 위해 출발했습니다. 안소니 홉킨스 주연의 "마음과 손으로"라는 영화를 기억하시나요? Burt Munro (Anthony Hopkins)는 인디언 스카우트와 함께 여행 […

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• Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit 등과 같은 IGM 점화용 bgm PRO CDI

  
  

  IDM 개조 점화용 bgm PRO 투어링 CDI -- Vespa 및 Lambretta 투어링 엔진에 최적화된 점화 곡선과 관련된 원래 광학 장치- 투어링 엔진의 IDM CDI를 위한 솔루션 모든 IDM 기반 점화 장치(Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic , Pinasco Flytech, Parmakit 등)은 동일한 CDI를 사용합니다. 이 CDI의 점화 곡선은 늦은 […]

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• 기화기를 어떻게 조정합니까? DellOrto Mikuni 및 Keihin용 노즐 세트

  
  

  기화기 제트 정밀 부품으로 기화기 조정 버즈왐글이나 고래와 같은 점화 조정을 위한 훌륭한 도구가 있어 정확한 점화 위치를 허용하고 작업을 매우 쉽게 할 수 있습니다. 반면에 기화기 조정은 스쿠터 조정에서 가장 어려운 부분입니다. 공기 혼합 및 공회전의 조정은 [...]

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• Vespa Smallframe SHB 기화기 bgm PRO 에어 필터용 에어 필터 인서트

  
  

  에어 필터 박스용 bgm PRO 에어 필터 플리스 인서트 Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3 DellOrto SHB 카뷰레터가 장착된 Vespa Smallframe 모델용 고품질 bgm PRO 필터 플리스를 개발했습니다. Marchald가 이탈리아에서 제작했습니다. 새로운 bgm PRO 공기 필터 인서트는 모든 Vespa 소형 프레임 엔진의 원래 철망을 판금 공기 필터 상자로 교체하며 1:1로 쉽고 빠르고 안전하게 교체할 수 있습니다. [...]

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• 스페인의 Motovespa Vespa 모델용 공기 필터 삽입 bgm PRO

  
  

  Motovespa 에어 필터용 에어 필터 인서트 bgm 많은 Motovespa Largeframe 모델에 동일한 에어 필터 인서트가 설치되어 있습니다. 종종 엔진을 보호하는 중요한 부품이 없거나 더 이상 사용 가능한 상태가 아닙니다. 그렇기 때문에 우리는 스페인 라이센스 Vespa 대형 프레임 모델을 위한 고품질 공기 필터 삽입물을 제조했습니다. Motovespa Largeframe용 에어 필터 플리스 bgm PRO 고품질 필터 플리스 […

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• 베스파 스포츠 시트 bgm PRO 스포츠 시트

  
  

  이탈리아 니사에서 만든 bgm PRO "Sport" 스포츠 시트 많은 사랑을 받고 있는 니사의 '스포츠 20' 시트를 기반으로 클래식한 베스파의 스포츠 시트를 bgm 디자인으로 디자인하고 이탈리아 시트 제조사인 NISA에서 만든 시트를 bgm 버전으로 두었습니다. . 새로운 bgm PRO 스포츠 시트는 Vespa Largeframe 및 Vespa Smallframe 및 […

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• 멋진 것들 2021년 XNUMX월

  
  

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• 배터리 없이 Vespa PX 배터리를 전기로 변환 - 변환 와이어링 하니스 bgm Vespa PX

  
  

  이제 배터리로 오래된 Vespa PX를 매우 쉽게 변환하십시오. 스쿠터에 배터리가 없는 최신 전기 시스템은 광학 장치를 손상시키지 않으며, 배터리가 없기 때문에 안전과 편안함 측면에서 눈에 보이지 않고 경제적입니다. 배터리를 구매/교체 또는 유지 관리할 필요가 없습니다. 귀하의 전기 및 모든 소비자는 독립적으로 작동합니다 [...]

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• ABA SAFE 호스 클램프용 기화기 연결 고무 bgm PRO

  
  

  bgm PRO의 새로운 기화기 연결 고무 ABA SAFE의 12mm 폭 호스 클램프는 수많은 장거리 및 단거리 경주와 테스트 킬로미터에서 그 자체로 입증되었습니다. ABA Safe™ 클램프는 흡기 고무의 탄성을 이용하여 비교적 부드러운 고무 호스를 손상으로부터 보호합니다. 프로파일 비드에서 클램핑력이 증가하고 날카로운 모서리가 없으므로 12mm 너비의 [...]

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• variomatic Vespa GTS variomatic bgm PRO V2 테스트

  
  

  테스트를 거친 Vespa GTS용 bgm PRO V2 variomatic Vespa GTS 모델용 bgm PRO vario는 매우 유명합니다. 이 멋진 비디오에서 Scooteria의 Marc는 Vespa GTS에서 bgm PRO V2 변형기를 테스트합니다. 테스트의 결론 더 스포티한: 회전 범위에서 더 빠르고 더 높음 훨씬 더 높은 회전 속도 크게 향상된 가속 훨씬 더 공격적인 [...]

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• 설치 및 조립: Vespa GTS Variomatik bgm PRO 설명서

  
  

  Vespa GTS에 bgm PRO 배리 에이터를 어떻게 설치합니까? Vespa Gts 2 hpe Supertech에 bgm PRO V300 배리 에이터 설치. Scooteria의 Marc는 Cafe Racer 69에 있고 Cafe Racer 69 팀의 Micha는 바리오를 설치할 때 고려해야 할 사항을 25분 동안 매우 공감적이고 자세하게 설명합니다. [...]

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• CONFIGURATOR Vespa GL GT GTR TS 스프린트 시트

  
  

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• 6장 플라토니카 프로젝트 – 시작합니다

  
  

  나는 너무 흥분되어 최종 결과가 "작은" 단계, 즉 관료적인 단계가 될 때까지 기다릴 수 없습니다. 콜롬비아 운전 면허증을 10년 이상 가지고 있지만 독일에서는 이론 및 실기 시험이 필요하므로 프로젝트가 시작되자마자 800명 모두에게 물어보기 시작했습니다.

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• Platónika 모든 부품 – 궁극의 위시리스트

  
  

  Platónika Vespa bgm 프로젝트 Vespa PX(LML)의 완전한 재구축의 모든 모험은 사진과 비디오의 모든 비밀과 함께 Maryzabel에 의해 여기에서 이야기됩니다. 물론 Maryzabel은 40.000개 이상의 부품이 있는 Scooter Center 하이베이 창고를 사용하고 특히 자사 브랜드인 bgm 및 MOTO NOSTRA […

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• 구성 Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 시트

  
  

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• bgm PRO Vespa 플라이휠 Vespa를 위한 새로운 팬 휠

  
  

  Vespa 플라이휠 bgm PRO electronics 우리는 새로운 플라이휠을 개발했습니다. bgm PRO 플라이휠을 통해 (더 이상 사용할 수 없는) 오리지널 Piaggio Vespa PK 플라이휠의 고품질 재생산을 이제 사용할 수 있습니다. 이 새로운 폴 휠의 개발에서 우리는 검증된 외관을 유지하고 성능과 품질을 최적화했습니다. 이를 위해 우리는 [...]

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• CONFIGURATOR Lambretta DL 시트

  
  

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• CONFIGURATOR 페가수스 좌석 Lambretta 시리즈 1

  
  

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• Lambretta Pegasus 시트 구성기

  
  

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• Vespa Wideframe Vespa GS150/GS160 및 SS180 엔진용 bgm SUPERSTRONG 클러치

  
  

  bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS 입증된 bgm SUPERSTRONG 클러치는 이제 Vespa GS150/GS160 및 SS180 모델에서도 사용할 수 있습니다. Wideframe Vespa를 위한 즉시 설치 가능한 클러치 bgm PRO 클러치는 설치 가능한 상태로 배송됩니다. 배송 범위에는 조립된 클러치, 새 잠금 와셔, 클러치 커버 개스킷 및 초승달 모양 웨지가 포함됩니다. 또한 압력판과 분리기 [...]

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• bgm PRO 호스 3.00 x 10 부틸 호스 Vespa & Lambretta Smallframe

  
  

  Vespa & Lambretta 소형 프레임 호스 3.00 x 10 bgm PRO 우리는 더 나은 품질과 더 나은 안전성을 위해 매우 높은 부틸 함량을 위해 새로운 bgm PRO 호스를 선택했으며 따라서 최대 3.00-10 및 90/90 타이어용 별도의 호스 크기를 위해 선택했습니다. -10 = Vespa & Lambretta Smallframe이 결정되었습니다. 부틸 함량이 낮은 다른 호스는 [...]

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• 새로운 Vespa Simmerrings - bgm PRO의 샤프트 씰 - Vespa & E10?

  
  

  고품질 및 에탄올 내성(E10) FKM/Viton®*으로 제작된 bgm PRO 샤프트 씰 New: 이제 Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso 등에도 사용 가능: 당사는 bgm의 최신 Simmerrings로 샤프트 씰 포트폴리오를 확장했으며 이제 FKM / Viton®으로 만든 거의 모든 클래식 Vespa Offer 샤프트 씰에 사용하십시오. 완벽한 크기 bgm PRO Simmerrings는 완벽한 치수를 가지고 있으며 [...]

  데어 베이트 래그 새로운 Vespa Simmerrings - bgm PRO의 샤프트 씰 - Vespa & E10? 에르 슈 엔 주에 르트 스쿠터 센터 스쿠터 샵 블로그.