기어 휠-BGM 튜닝

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BGM6935AK 기어 박스 (주축을 포함한 기어 휠) -BGM PRO- Vespa PX 구형 (-1984)-PX125 (VNX1T 146314-> VNX2T 232052), PX150 (VLX1T 264565-624601), PX200 (VSX1T-> 315266), Rally180 (VSD1T) , Rally200 (VSE1T) ...

Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]

BGM6936AK 기어 박스 (주축을 포함한 기어 휠) -BGM PRO- Vespa PX 구형 (-1984)-PX125 (VNX1T 146314-> VNX2T 232052), PX150 (VLX1T 264565-624601), PX200 (VSX1T-> 315266), Rally180 (VSD1T) , Rally200 (VSE1T) ...

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Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]

BGM6935LK 기어 박스 (주축을 포함한 기어 휠) -BGM PRO- Vespa PX Lusso, Disc, My, 2011 (1984-)-PX125 (VNX2T 232053->, ZAPM), PX150 (VLX1T 624602->, ZAPM), PX200 (VSX1T 315267 ->), Cosa, T5 125ccm, LML ...

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Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]

BGM6936LK 기어 박스 (주축을 포함한 기어 휠) -BGM PRO- Vespa PX Lusso, Disc, My, 2011 (1984-)-PX125 (VNX2T 232053->, ZAPM), PX150 (VLX1T 624602->, ZAPM), PX200 (VSX1T 315267 ->), Cosa, T5 125ccm, LML ...

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Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]

BGM6936L 기어 박스 (기어 휠만 해당) -BGM PRO- Vespa PX Lusso, Disc, My, 2011 (1984-)-PX125 (VNX2T 232053->, ZAPM), PX150 (VLX1T 624602->, ZAPM), PX200 (VSX1T 315267-> ), Cosa, T5 125ccm, LML Star 2 행정, ...

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Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]

BGM6936A 기어 박스 (기어 휠만 해당) -BGM PRO- Vespa PX 구형 (-1984)-PX125 (VNX1T 146314-> VNX2T 232052), PX150 (VLX1T 264565-624601), PX200 (VSX1T-> 315266), Rally180 (VS1D200T), Rally (VSE1T)-12/57, 13 /…

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Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]

BGM6935L 기어 박스 (기어 휠만 해당) -BGM PRO- Vespa PX Lusso, Disc, My, 2011 (1984-)-PX125 (VNX2T 232053->, ZAPM), PX150 (VLX1T 624602->, ZAPM), PX200 (VSX1T 315267-> ), Cosa, T5 125ccm, LML Star 2 행정, ...

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Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]

BGM6935A 기어 박스 (기어 휠만 해당) -BGM PRO- Vespa PX 구형 (-1984)-PX125 (VNX1T 146314-> VNX2T 232052), PX150 (VLX1T 264565-624601), PX200 (VSX1T-> 315266), Rally180 (VS1D200T), Rally (VSE1T)-12/57, 13 /…

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Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]

BGM6263K25 2 차 변속기 -BGM PRO, Cosa63 / FL 유형 125 차 기어 BGM Pro 150Z (직선 톱니)-Vespa PX200, PX1997, PX2 (1992-), Cosa25 / FL (63-)-Z2,52 / XNUMX (XNUMX)

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BGM6263K25 2 차 변속기 -BGM PRO, Cosa63 / FL 유형 125 차 기어 BGM Pro 150Z (직선 톱니)-Vespa PX200, PX1997, PX2 (1992-), Cosa25 / FL (63-)-Z2,52 / XNUMX (XNUMX)

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG 모터는 토크가 많고 파워 피크가 빠른 모터는 직선 톱니가있는 XNUMX 차 기어 (클러치가있는 세트로도 사용 가능)가 필요한 직선 톱니 클러치를 선택합니다. 이를 통해 매우 긴 감소를 달성 할 수 있습니다. 또한 보조 샤프트가 수정되고 기어 단계가 더 짧은 매우 스포티 한 엔진에서 전체 변속비가 변경되는 경우에도 완벽하게 적합합니다.

BGM6263K24 2 차 변속기 -BGM PRO, Cosa63 / FL 유형 125 차 기어 BGM Pro 150Z (직선 톱니)-Vespa PX200, PX1997, PX2 (1992-), Cosa24 / FL (63-)-Z2,62 / XNUMX (XNUMX)

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BGM6263K24 2 차 변속기 -BGM PRO, Cosa63 / FL 유형 125 차 기어 BGM Pro 150Z (직선 톱니)-Vespa PX200, PX1997, PX2 (1992-), Cosa24 / FL (63-)-Z2,62 / XNUMX (XNUMX)

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG 모터는 토크가 많고 파워 피크가 빠른 모터는 직선 톱니가있는 XNUMX 차 기어 (클러치가있는 세트로도 사용 가능)가 필요한 직선 톱니 클러치를 선택합니다. 이를 통해 매우 긴 감소를 달성 할 수 있습니다. 또한 보조 샤프트가 수정되고 기어 단계가 더 짧은 매우 스포티 한 엔진에서 전체 변속비가 변경되는 경우에도 완벽하게 적합합니다.

BGM6263K23 2 차 변속기 -BGM PRO, Cosa63 / FL 유형 125 차 기어 BGM Pro 150Z (직선 톱니)-Vespa PX200, PX1997, PX2 (1992-), Cosa23 / FL (63-)-Z2,74 / XNUMX (XNUMX)

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BGM6263K23 2 차 변속기 -BGM PRO, Cosa63 / FL 유형 125 차 기어 BGM Pro 150Z (직선 톱니)-Vespa PX200, PX1997, PX2 (1992-), Cosa23 / FL (63-)-Z2,74 / XNUMX (XNUMX)

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG 모터는 토크가 많고 파워 피크가 빠른 모터는 직선 톱니가있는 XNUMX 차 기어 (클러치가있는 세트로도 사용 가능)가 필요한 직선 톱니 클러치를 선택합니다. 이를 통해 매우 긴 감소를 달성 할 수 있습니다. 또한 보조 샤프트가 수정되고 기어 단계가 더 짧은 매우 스포티 한 엔진에서 전체 변속비가 변경되는 경우에도 완벽하게 적합합니다.

BGM6262K25 2 차 변속기 -BGM PRO, Cosa62 / FL 유형 125 차 기어 BGM Pro 150Z (직선 톱니)-Vespa PX200, PX1997, PX2 (1992-), Cosa25 / FL (62-)-Z2,48 / XNUMX (XNUMX)

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BGM6262K25 2 차 변속기 -BGM PRO, Cosa62 / FL 유형 125 차 기어 BGM Pro 150Z (직선 톱니)-Vespa PX200, PX1997, PX2 (1992-), Cosa25 / FL (62-)-Z2,48 / XNUMX (XNUMX)

PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG 모터는 토크가 많고 파워 피크가 빠른 모터는 직선 톱니가있는 XNUMX 차 기어 (클러치가있는 세트로도 사용 가능)가 필요한 직선 톱니 클러치를 선택합니다. 이를 통해 매우 긴 감소를 달성 할 수 있습니다. 또한 보조 샤프트가 수정되고 기어 단계가 더 짧은 매우 스포티 한 엔진에서 전체 변속비가 변경되는 경우에도 완벽하게 적합합니다.