개조를위한 변환 배선 하니스 : 50N 스페셜의 베스파 트로닉 점화 시스템 (인디케이터 포함) (앵귤러 스티어링 헤드)보다 현대적인 교류 발전기 / 점화 유형으로의 개조는 도로에서보다 내구성과 안전성을 확보하기 위해 검증 된 수단입니다. 비접촉식 CDI 점화는 거의 파괴 할 수없고 신뢰할 수 있으며 현대식 컨트롤러 지원 온보드 전기 시스템의 조명 출력은 여러 번 끝났습니다.
bgm-품목 번호 : BGM2105U4EM 재고 : 재고 없음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 1,03 kg 카테고리 : 엔진> 배기> 배기 매니 폴드 배기 매니 폴드에 관심이있는 기타 고객 -BGM PRO Clubman V4.0 -Lambretta 시리즈 1-3-실버, 검색 대상 : 배기 매니 폴드 | 팔꿈치 | 배기 플랜지 | 배기 매니 폴드 [...]
앞 브레이크 드럼 8 "브레이크 슈 포함 -BGM PRO 주철-Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann 앞 브레이크 드럼" 독일에서 만든 "Strohspeed for BGM PRO. 8 인치 타이어 (Vespa Super VNC / VBC가 아님)를 사용하는 모든 Vespa 모델에 적합합니다. 고품질 주철로 만들어져 [...]
Vespa PX 용 속도계 BGM ORIGINAL 120km / h (제작 연도 1977-1984) 구형 Vespa PX 모델 ('77 -'84)의 원래 속도계를 아주 멋지게 재현했습니다. 정확한 와전류 측정 메커니즘이 있습니다. 따라서 속도 표시는 매우 정확합니다 *. 시각적으로 원본과 매우 가까운 BGM ORIGINAL 속도계에는 XNUMXm 카운터가있는 주행 거리계도 있습니다. 속도계 조명 사용, 이탈 [...]
이 스윙 암 베어링 세트를 사용하면 측면 안내가 크게 향상됩니다. 측면 안내가 개선 되었음에도 불구하고 진동은 PM 또는 BPB 제품의 경우보다 훨씬 낮습니다. 스윙 암 베어링 세트는 다음 차량에 적합합니다.-Maxi-Scooter 2T : Gilera-Runner FX 125ccm Gilera-Runner FXR 180ccm Piaggio SKR (Skipper) 125ccm Piaggio SKR (Skipper) 150ccm Piaggio [...]
배리 에이터의 원심 분동은 마모 부품이며 하중에 따라 정기적으로 교체해야합니다 (약 5000km마다 마모 점검). 롤러의 마모는 한쪽이 평평 해 지므로 롤러가 더 이상 바리 에이터의 트랙에서 제대로 미끄러질 수 없습니다. 이로 인해 가속도가 떨어지고 종종 낮은 [...]
소위 소형 프레임 모터에 현재 가능한 전력 및 토크 값은 최근 몇 년 동안 크게 증가했으며 꾸준히 증가하고있는 것 같습니다. 35PS / 30Nm을 훨씬 넘는 전력 및 토크 값은 점점 더 자주 발견 될 수 있습니다. 결과적으로 다른 구성 요소도 훨씬 더 많이 강조됩니다. 크랭크 샤프트와 기어 박스 사이의 중요하고 무거운로드 링크는 [...]
Polrad BGM Pro Electronics-완전 전자식 CDI 점화로 변환 용 BGM PRO 폴 휠은 더 이상 사용할 수없는 오리지널 Piaggio PK 폴 휠을 매우 고품질로 재현 한 것입니다. 우리는 새로운 주형에 투자했으며, 따라서 이제 매우 공정한 가격에 환상적인 품질의 인기있는 극 변경 기어 휠을 제공 할 수 있습니다. 특징 무게 smallframe [...]
BGM PRO 와이어 로프 호이스트는 공장 사양에 부합하며 고품질과 저렴한 가격으로 인상적입니다. 모든 열차는 차량 별 길이가 있으므로 재 작업없이 직접 설치할 수 있습니다. 이중 누름 끝 슬리브, 버가없는 니플 또는 주석 도금 된 와이어 끝과 같은 고품질 세부 사항에 특히주의를 기울였습니다. 설치가 빠르고 쉽습니다. 로 [...]