현재 가능한 소위 소형 프레임 모터의 출력 및 토크 값은 최근 몇 년 동안 급격히 상승했으며 꾸준히 증가하고있는 것 같습니다. 35PS / 30Nm을 훨씬 넘는 전력 및 토크 값을 점점 더 자주 찾을 수 있습니다. 결과적으로 다른 구성 요소도 훨씬 더 많이 강조됩니다. 크랭크 샤프트와 기어 박스 사이의 중요하고 높은 스트레스를받는 링크는 클러치와 0190 차 드라이브입니다. 이 체인에서 가장 약한 링크는 충격 흡수를위한 스프링입니다. 모든 토크는이를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 기어 박스로의 균일 한 동력 전달을 보장하고 데드 센터 사이에서 크랭크 메커니즘의 고르지 않은 작동을 완화합니다. 무거운 크랭크 샤프트, 더 가볍고 가벼워지는 원심 질량, 그리고 무거운 하중 변화는 경주뿐만 아니라 원래 스프링의 어려운 수명을 단축시킵니다. BGM PRO 기본 수리 키트 BGM0192, BGM4, MMW Hartz5 / 0190 및 원래 기본 수리 키트와 일치시키기 위해 강화 스프링을 당사 제품군에 추가했습니다. Piaggio 스프링에 비해 BGM 스프링은 더 많은 스프링 력을 제공하며 스프링 와이어를 선택하여 더 많은 이동 거리를 제공합니다. 가능한 더 큰 이동과 증가 된 스프링 속도로 인해 기어 박스와 기본 드라이브는 열악한 작동 조건에서도 톱니 파괴 부하 피크로부터 보호됩니다. 기본 Vespa Smallframe 용 BGM PRO 스프링 (BGMXNUMXF)의 장점 : 작업 증가 ...
- bgm-품목 번호 : BGM0190F70
- Verfügbarkeit : 재고 있음 (여기에서 가용성을 확인하십시오 스쿠터 센터 숍)
- 무게 : 약 0,05kg
- 카테고리 : 엔진> 변속기> 스프링
기본 -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS-70N / mm 관련 제품 : 봄 | 기본 | 클램핑 요소 | 코일 스프링 | 인장 스프링 | 압축 스프링 | 봄 | 기본 | 드라이브
