クラッチの裏地はエンジンとトランスミッションの間の非常に重要なリンクであり、十分に機能するクラッチは、運転の楽しさ、安全性、パフォーマンスに不可欠です。 残念ながら、多くのメーカーはそのような重要なコンポーネントで適切な努力をしていないため、クラッチが通過したり、適切に分離しなかったりします。ライニングメーカーは、適切な品質の時間を提供し、再び配信の問題を抱えています。BGMの唯一の論理的な結果は、独自のライニングの製造でした。 仕様どおりに製造された当社は、圧力と温度が安定しているが摩耗が少ない、非常に高品質の有機パッド混合物を使用することに成功しました。 全体が非常に優れたグリップと組み合わされて、常に後輪に全トルクが適用されます。 バネ力が非常に高くても、他メーカーほど柔らかく圧縮できないため、分離経路が短くなります。 パッドは、標準から完全に使い果たされたエンジン設定まで、すべてのエンジンで使用できます。 ヒント：スチールワッシャーも同時に交換することをお勧めします。 これらはしばしば変色したり歪んだりするため、クラッチが適切に機能しなくなります。 クラッチパッケージを完成させるには、4枚のスチールディスクが必要です（アクセサリを参照）。 ノッチ付き1xスチールディスク1,5mmノッチなし2xスチールディスク1,5mm1xスチールディスク（ベースディスク）2,0mmこれらのクラッチライニングの潤滑剤として...
- bgm-アイテム番号： BGM8084
- 可用性： 在庫あり（こちらで在庫状況を確認してください） スクーターセンターショップ)
- 重量： 約0,20kg
- カテゴリー： エンジン>クラッチ>クラッチプレート
クラッチライニングに興味のある他のお客様-BGMORIGINAL鋼-VespaCosa2-クラッチバスケットに適していますVespaCosa2 / FL（1992-）、PX（1995-）、Superstrong、Scooter＆Service、MMW、Ultrastrong-4-ディスクも探していました後： クラッチライニング| Kulubelag | クルカバー| クルススライス| クラッチフェーシング| Kulubelagset | クラッチディスク| カップリング| クラッチ| スピンジョー| スピンジョーセット| 送電| クラッチピッキング| クラッチスライド| アプローチ| けいれん| ジャークを始める| 通過する| 切断| セパレート| プレート| Disque D'Embrayage | ディスコフリツィオーネ| GuarniciónDeEmbrague|
