設置情報：カップリングティラーとベースプレートはXNUMXつの位置にのみ設置できます。 これを行うには、両方のコンポーネントの下部と上部の両方のスプリングポーチが互いに面一になるように、スパイダーをベースプレートに向けます。 これにより、クラッチスプリングの位置がずれるのを防ぎ、クラッチが適切に機能するようにします（「ダウンロード」のPDFも参照）。 潤滑剤として、お勧めします[...]
「レーシングレッド」バージョンのbgmPROスーパーストロングクラッチライニングは、市場で最高のパフォーマンスを発揮するライニングのXNUMXつです。 頑丈な有機パッドの混合物は、レースでの高圧と高温のために作られています。 高品質のカバー材は、従来のコルクカバーよりも薄くなっています。 これにより、レーシングレッドパッドパッケージ全体に追加のフリクションディスクを取り付けることができます。 半有機被覆材料[...]
bgm-アイテム番号：BGM8010NA在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,20 kgカテゴリ：エンジン>クラッチ>クラッチカバープレートクラッチカバープレートに関心のあるその他のお客様-BGM PROスーパーストロング-ランブレッタLI、 LI S、SX。 TV（シリーズ2-3）、DL / GPが興味を持っており、探しているもの：クラッチカバープレート| カバーディスク| カバープレート| [...]
「レーシングレッド」バージョンのbgmPROスーパーストロングクラッチライニングは、市場で最高のパフォーマンスを発揮するライニングのXNUMXつです。 頑丈な有機パッドの混合物は、レースでの高圧と高温のために作られています。 高品質のカバー材は、従来のコルクカバーよりも薄くなっています。 これにより、レーシングレッドパッドパッケージ全体に追加のフリクションディスクを取り付けることができます。 半有機被覆材料[...]
ニードルベアリングBGMPROプレッシャープレートは、VespaSmallframeカテゴリのすべてのクラッチに適しています。 これらには、たとえば、V50、50N、V90、SS50 / 90、PV125、ET3、およびすべてのPKモデル（PK S、PK XL、およびPK Xl2-例外：自動車両）が含まれます。 利点高強度鋼で作られた、取り付けられたプレッシャープレートの利点は、統合されているために非常に改善されたスライド特性です[...]
クラッチパッドBGMPROスーパーストロング「ビッグイヤー」レーシングタイプPKXL2 / FL2 / HP（V50、50N、PV、ET3、PK S、PK XLにも適しています）-すべてのスモールフレームモーター用のエクストラワイドタブを備えた4ディスクCR80パッドパッドクラッチバスケットで最大限のサポートを提供する1xラージブラケット付きタイプHondaCR80などの焼結ライニング素材すべてのスモールフレームクラッチに適していますライニングの厚さ（キャリア素材を含む）：[...]
クラッチの裏地はエンジンとトランスミッションの間の非常に重要なリンクであり、十分に機能するクラッチは、運転の楽しさ、安全性、パフォーマンスに不可欠です。 残念ながら、多くのメーカーはそのような重要なコンポーネントで適切な努力をしていないため、クラッチが通過したり、適切に分離しなかったりします。ライニングメーカーは常にまともな品質を提供します[...]
当社の仕様に正確に従って製造されており、一方で圧力と温度が安定しているが、摩耗が少ない非常に高品質の有機パッド混合物を使用することができました。 全体が非常に優れたグリップと組み合わされて、常に後輪に全トルクが適用されます。 非常に高いばね力を使用しても、分離経路は[...]
「レーシングレッド」バージョンのbgmPROスーパーストロングクラッチライニングは、市場で最高のパフォーマンスを発揮するライニングのXNUMXつです。 頑丈な有機パッドの混合物は、レースでの高圧と高温のために作られています。 高品質のカバー材は、従来のコルクカバーよりも薄くなっています。 これにより、レーシングレッドパッドパッケージ全体に追加のフリクションディスクを取り付けることができます。 半有機被覆材料[...]
当社の仕様に正確に従って製造されており、一方で圧力と温度が安定しているが、摩耗が少ない非常に高品質の有機パッド混合物を使用することができました。 全体が非常に優れたグリップと組み合わされて、常に後輪に全トルクが適用されます。 非常に高いばね力を使用しても、分離経路は[...]
当社の仕様に正確に従って製造されており、一方で圧力と温度が安定しているが、摩耗が少ない非常に高品質の有機パッド混合物を使用することができました。 全体が非常に優れたグリップと組み合わされて、常に後輪に全トルクが適用されます。 非常に高いばね力を使用しても、分離経路は[...]
クラッチ用のBGMプロシムは高精度に製造されています。 それらは硬化され、接地面-0,8分の1,6ミリメートルに平行です。 したがって、これらは指定された寸法に正確に対応します。 エンジンのクラッチを離すためにシムが必要な理由。 クラッチピニオンの下に取り付けられ、厚さ0,2〜XNUMX mm（XNUMX mm刻み）で利用できます。 [...]
