すべてのPV125、ET3、PK80-125 S / XL / XL2エンジンの一次翻訳用の大規模なアップグレードキット(ショックアブソーバー/スプリングを備えた一次エンジンが取り付けられている場合は、50ccエンジンでも使用できます)。 構成:CNC BGM Proクラッチバスケット(窒化)CNC BGM Proカバープレート(窒化)ネジ接続このセットは、プライマリドライブを大幅に強化するため、強力なエンジンに対して耐久性があります。 巨大なCNCミリングされたカバーディスクは、薄い標準ディスクが破れるのを効果的に防ぎ、ショックアブソーバースプリングを所定の位置に保持します。 使用されている高強度の42CrMo4材料のおかげで、強化クラッチバスケットは、非常に強力で高トルクのエンジンでも完全な安全性を提供します。 追加の表面硬化(窒化)により、ほぼ耐摩耗性があり、クラッチライニングが機能しなくなります。 バスケットのくぼみにより、プライマリ全体を分解せずにクラッチピニオンを交換できます。 BGM Proスーパーストロングクラッチへの理想的な追加プライマリドライブを強化します標準カバープレートを交換しますドライブトレイン全体、特にCNC強化クラッチを保護します:50部=取り付けが簡単標準ショックアブソーバー(スプリング)を備えたすべてのプライマリギア比に適しています標準スプリングまたは強化BGMスプリングで使用できますすべてのベスパで使用できますカップリングタイプ:V3 / PV / ET1、XL2、XL42CrMo4G製の小さなプライマリピニオンを交換するためのくぼみ..
- bgm-アイテム番号: BGM0190
- 可用性: 在庫あり(こちらで在庫状況を確認してください) スクーターセンターショップ)
- 重量: 約0,51kg
- カテゴリー: エンジン>クラッチ>クラッチバスケット
一次修理キット付きクラッチバスケットをお探しのその他のお客様-BGMPRO強化CNC-Vespa V50、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、PK50、PK80、PK50 S、PK80 S、PK125 S、PK50 XL、PK125 XL、ETS、PK50 HP、PK50 SSに関心があり、次も検索されます。 一次修理キット| プライマリ| 翻訳| 削減| ギア比| Repkit | プライマリキット| トランスミッションの修理| カウンターシャフト修理キット| カウンターシャフト修理キット| 一次改訂キット| 一次改訂率| 一次リビジョンセット| 一次リベット| リベット| リベッティング| リベッティング| リベット| セット| 一次リベット| 一次リベット| プライマリ| ドライブ| 修理| キット| KitDeRéparationDePignonÉlastique| キットReparazionePrimaria | KitDeReparaciónTransmisiónPrimaria| Gsf | セスタエンブラグ|