BGM PROシリコンシングルシールは、厚さ0,5mmの高品質シーリングペーパーで構成されています。 彼らはすでにシリコーンシーラントの層を適用しています。 これにより、シールの表面圧力が確実に増加します。 さらに、シリコンシールは、恒久的に柔軟なシーリングコンパウンドのおかげで、コールドエンジンをはるかによくシールします。 したがって、エンジンは常にタイトなままで、オイルは[...]

BGM PROシリコンシングルシールは、厚さ0,5mmの高品質シーリングペーパーで構成されています。 彼らはすでにシリコーンシーラントの層を適用しています。 これにより、シールの表面圧力が確実に増加します。 さらに、シリコンシールは、恒久的に柔軟なシーリングコンパウンドのおかげで、コールドエンジンをはるかによくシールします。 したがって、エンジンは常にタイトなままで、オイルは[...]

ピアジオ/ジレラ/アプリリアリーダー&クエーサーエンジン用BGMプロ「イージーマウント」オイルフィルター125-300ccm BGMプロイージーマウントオイルフィルターは最新のマイクロフィルター技術を備えているため、エンジン内部の完全な保護を保証します。 さらに、(元のピアジオオイルフィルターとは対照的に)通常のツール(リングスパナまたはソケット、レンチサイズ21)を使用してすばやく簡単に交換できます。 技術特性: [...]

燃料ホースに取り付けられた実用的なクイックカップリング。 たとえば、タンクやキャブレターを取り外す場合は、カップリングのホースを外します。 内部バルブは、クラッチの両側での燃料漏れを防ぎます。 ボタンを押すだけですばやく分離でき、くっつくことで簡単に閉じることができます。 [...]

bgm-アイテム番号:7674551在庫あり:在庫あり(スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください)重量:約0,00 kgカテゴリー:エンジン>クラッチ>スペーサースペーサークラッチカバーをお探しのその他のお客様-BGM PRO- V50、PV125 、ET3、PK50、PK80、PK125-1.5mm、次も検索:スペーサー| クラッチカバー| スペーサー| ディスタンスシール[...]

これらは、BGMPROスーパーストロングランブレッタフロントブレーキケーブルです。 内側のケーブル径はØ2,5mmで、外側のシェルにはしっかりとプレスされたケーブルホルダーが付いています。 どちらもブレーキングプロセスを大幅に改善します。 イノセンティは、1966年XNUMX月に、ディスクブレーキを備えたDLシリーズの最後のモデルで同様の変更を行いました。 ケーブルの太さも増しています。 [...]

MotovespaLargeframeモデル125-160cc用エアフィルターフリースBGMPRO BGM PRO用に製造されたMarchald(イタリア)の高品質フィルターフリース。 大型フレームのモトベスパエンジンのダイレクトインテークエンジン(キャブレターはシリンダーに直接取り付けられています)に適しています。 1:元の金網の1つの交換。 同時に、より高い空気流量で、大幅に優れた微細なフィルタリングを実現します。 したがって、すでにアップグレードされているエンジンにも最適です。 [...]

高品質で耐エタノール性(E10)のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM(フルオロカーボンゴム)は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5%のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

高品質で耐エタノール性(E10)のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM(フルオロカーボンゴム)は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5%のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

高品質で耐エタノール性(E10)のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM(フルオロカーボンゴム)は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5%のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

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