RT 225 bgmPROランブレッタシリンダーをメンブレンインレットに変換。 RTシリンダーは、信頼性が高く、高速で経済的なエンジンに最適です。 調和のとれた電力供給は伝説的であり、エンジンは日常生活やツアーでただ楽しいです。 RTシリンダーを拡張するもうXNUMXつのステップは、ダイアフラムインレットに変換することです。 私たちはシリンダーを提供します[...]

bgm-商品番号：SC2302在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,61 kgカテゴリー：エンジン>キャブレター>キャブレターキャブレター用Oリングに興味のあるその他のお客様-DELLORTO 16 / 15mm、16 / 16mm SHB- Vespa PK50 XL2に関心があり、次も検索されます。 リング| Oring | シーリングリング| シーリングラバー[...]

bgm-アイテム番号：708090在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,01 kgカテゴリ：エンジン>キャブレター>ソケット真空接続に関心のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL- M6（SW = 8、Oリング付き、内側のØ= 3,5mm、外側のØ= 6,1mm、長さ= 30mm）、次も検索：真空接続| [...]

排気スプリング-ANTIRATTLE-ステンレス鋼-50mm：ステンレス鋼スプリング防振ゴム両ヘッドは360°回転可能ここでは、吊り下げが簡単で錆びず、ゴムコーティングのおかげで完全にガタつきのない高級バージョンの排気スプリングを見つけることができます。 bgm-アイテム番号：BGM0903在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,02 kgカテゴリ：エンジン>排気[...]

ストローク54mmのbgmPROレーシングシャフトは、レースや野心的なロードチューニングに最適です。通常のシャフトとは対照的に、クランクピンで必要な高いオーバーラップを実現するために頬の直径を大きくし、ストロークを増やしても回転に対するセキュリティを強化しています。 これにより、頬がねじれたり、溶接したりするリスクが最小限に抑えられます[...]

その間、最初のPXモデルは実際のクラシックカーのステータスを達成しましたが、1984年まで最初のPおよびPXシリーズのケーブルハーネスの良好な複製は（あったとしても）ありませんでした。これも非常に高品質です。電話を切りましょう。 [...]からの車両

BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには内部プレートがあります。 これにより、ボーデンケーブルの内部ケーブルが保護され、[...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]

シリンダーベースガスケット-BGMPRO-カットアウトなし2,0mm（アルミニウム）bgm-アイテム番号：WS5153在庫あり：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,01 kgカテゴリー：エンジン>シリンダー>スペーサーその他のお客様、スペーサーシリンダーヘッドに興味のある方-BGM ORIGINAL Malossi 210 cc- Vespa PX200、Rally200-2.0mm、も探していました：[...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]

bgm-アイテム番号：BGM6610BL在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約1,66 kgカテゴリ：モーター>ゴム部品>ホースラジエーターホースセットに関心のあるその他のお客様-BGMPROシリコーン180° C- Vespa GT 125-200、Vespa GTL 125-200、Vespa GTS 125-300、Vespa GTV 125-250-青は興味があり、探しています：[...]

bgm PROレーシングシャフトは、ESCクラス1ドライバー用の安定したシャフトとして設計されています。 ストローク51mm、接続ロッド長97mm、頑丈なØ24mmオルタネータースタブを備えたフルチークシャフトは、このレーシングクラスの限界を十分に活用するための理想的な条件を提供します。 大きなクランクウェブは、クランクピンとの重なりが大幅に大きくなるため、プレス寸法が大きくなり、[...]