bgmギアボックスは、常にプレス済みで提供されます。 これにより、新しいギアボックスを再度押す手間をかけずに、古いギアボックスを直接かつ迅速に古い部品に送ることができます。 プラグアンドプレイするだけ！ チューニング対策が成功してエンジン性能が向上した場合は、ギア比を長くすることは理にかなっています。 拡張翻訳を使用すると、[...]
BGMプライマリギアは防弾です。 今日のエンジンの巨大なパワーとトルクのために開発されたそれらは、最高の製造基準に従って高合金鋼（SCM415 / 15 CrMo 5）で作られています。 ベース材料の非常に高い強度（最大1100N / mm2、HRC 58-62）は、BGMプライマリホイールの製造に安心して安全な基盤を提供します。 生産は高値を満たしています[...]
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すべてのPV125、ET3、PK80-125 S / XL / XL2モーターの一次翻訳用の小さなアップグレードキット。 このセットはプライマリドライブを大幅に強化し、強力なエンジンに耐えられるようにします。 巨大なCNCミリングされたカバーディスクは、薄い標準ディスクの破れを効果的に防ぎ、ショックアブソーバースプリングを所定の位置に保持します。 [...]付きの大型アップグレードキットとしても入手可能
BGM Proクローは、高品質の15CrMo5（SCM415）クロムモリブデン鋼でできているため、非常に頑丈です。 側面は、他の方法で市場に出回っている切り替え爪と比較して、非常に厳密に許容されます。 これにより、爪がメインシャフトに正確にガイドされ、セット/転倒を効果的に防止します。 ギアステップをロックするためのプロファイルが大幅に改善され、[...]
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BGM Proクローは、高品質の15CrMo5（SCM415）クロムモリブデン鋼でできているため、非常に頑丈です。 側面は、他の方法で市場に出回っている切り替え爪と比較して、非常に厳密に許容されます。 これにより、爪がメインシャフトに正確にガイドされ、セット/転倒を効果的に防止します。 ギアステップをロックするためのプロファイルが大幅に改善され、[...]
BGMプライマリギアは防弾です。 今日のエンジンの巨大なパワーとトルクのために開発されたそれらは、最高の製造基準に従って高合金鋼（SCM415 / 15 CrMo 5）で作られています。 ベース材料の非常に高い強度（最大1100N / mm2、HRC 58-62）は、BGMプライマリホイールの製造に安心して安全な基盤を提供します。 生産は高値を満たしています[...]
ギア
BGM6536A4速ギア-BGMPRO、タイプ旧-Vespa PX125-150（1982-1984）-Vespa PX4（-200）用の短い1984速ギア、Rally180 / 200-36歯
BGMプロのギアパーツは超固体素材です。 歯車は、最高の需要に対応するために、高合金のNiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは非常に耐摩耗性に優れています。 PiaggioWareよりも優れています。 常に一貫して高品質。 妥協はありません。 すべての人に使いやすい[...]
BGMプロのギアパーツは超固体素材です。 歯車は、最高の需要に対応するために、高合金のNiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは非常に耐摩耗性に優れています。 PiaggioWareよりも優れています。 常に一貫して高品質。 妥協はありません。 すべての人に使いやすい[...]
BGMプロのギアパーツは超固体素材です。 歯車は、最高の需要に対応するために、高合金のNiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは非常に耐摩耗性に優れています。 PiaggioWareよりも優れています。 常に一貫して高品質。 妥協はありません。 すべての人に使いやすい[...]
