BGMプロのギアパーツは超固体素材です。 歯車は、最高の需要に対応するために、高合金のNiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは非常に耐摩耗性に優れています。 PiaggioWareよりも優れています。 常に一貫して高品質。 妥協はありません。 ツーリングでもレーサーでも、あらゆるタイプのストレスに使用できます。 36歯で、PX4の元の200速ギアより1984歯短い。 5速ギアへのギア接続が大幅に改善されています。 適合オフセットギアシフトクロスがあるすべてのトランスミッションに適しています。 これらのギアはメインシャフトに見られ、ギアホイールの前後にサークリップがあります。 ギアシフトクロスが載っているミドルセグメントはPXで古い（1984年まで、クランクギアシフトクロス）：6,5mmルッソ（1年から、フラットギアシフトクロス）：10mm BGMギアホイールのミドルセグメントはより大きく（約64 / 24mm）、スイッチクロスのさらに多くの接触面。 ヒント：より長く、縮小されたXNUMX歯のBGMProプライマリギアと理想的に組み合わせることができます。 XNUMXTクラッチピニオンに関連して全体の比率は大幅に長くなりますが、ギアステップはXNUMXからXNUMXに短くなります。 このようにして、フルエンジンパワーを最高速度で実装することもできます。 （我ら）
- bgm-アイテム番号： BGM6536A
- 可用性： 在庫あり（こちらで在庫状況を確認してください） スクーターセンターショップ)
- 重量： 約0,30kg
- カテゴリー： エンジン>トランスミッション>トランスミッション
4速ギアに興味のある他の顧客-BGMPRO、タイプ古い-Vespa PX125-150（1982-1984）-Vespa PX4（-200）の短い1984速ギア、Rally180 / 200-36歯も探しました： ギア4
