bgm EVOLUTIONクランクシャフトは非常にきれいに処理され、よく考えられた詳細で納得します：パフォーマンスが最適化されたフルチークデザインのバランスが取れています（BGM PROシャフトでのみ使用できる特別なバランス）安定した接続ロッドは52mm（標準）と55mmのストロークで利用可能55mmのストロークのロングストロークバージョンはより長い接続ロッド（110mmシリーズの代わりに105mm）。 これにより、[...]
材料bgmPROツーリングクランクシャフトは鍛造されています。 材料は密度が高いため、熱をよりよく放散するため、歪みに対する耐性が高くなります。 クランクウェブに加えて、接続ロッドは鍛造され、CNC加工されています。 保管下部のコネクティングロッドベアリングは、XNUMXつの大きな潤滑スロットと側面にある合計XNUMXつの追加ポケットを介して潤滑されます。 SSCレーシングキャンプと[...]
bgm EVOLUTIONクランクシャフトは、最高品質のレーシングシャフトです。 完全に鍛造されたシャフトは、細かくバランスの取れたフルメタルシャフトです。 クランクウェブと接続ロッドの両方が鍛造されています。 これは波に信じられないほどの弾力性を与えます。 低振動エンジンの動作にとって非常に重要な可能な限り高い重量を達成するために、シャフトは[...]
材料bgmPROツーリングクランクシャフトは鍛造されています。 材料は密度が高いため、熱をよりよく放散するため、歪みに対する耐性が高くなります。 クランクウェブに加えて、接続ロッドは鍛造され、CNC加工されています。 保管下部のコネクティングロッドベアリングは、XNUMXつの大きな潤滑スロットと側面にある合計XNUMXつの追加ポケットを介して潤滑されます。 SSCレーシングキャンプと[...]
材料bgmPROツーリングクランクシャフトは鍛造されています。 材料は密度が高いため、熱をよりよく放散するため、歪みに対する耐性が高くなります。 クランクウェブに加えて、接続ロッドは鍛造され、CNC加工されています。 保管下部のコネクティングロッドベアリングは、XNUMXつの大きな潤滑スロットと側面にある合計XNUMXつの追加ポケットを介して潤滑されます。 SSCレーシングキャンプと[...]
クランクシャフト
7673185クランクシャフトキット-BGMプロレーシングフルチーク、51mmストローク、105mm接続ロッド-Vespa PK125 XL2、PK125 ETS（Ø24mmコーン）
ストローク51mmのbgmPROレーシングシャフトは、ESCのクラス1や、野心的なロードチューニングのために安定したシャフトを必要とする人々に最適です。 ここでは、54mmシャフトの実績のあるクランクウェブを使用しています。 クランクピンに必要なより高いオーバーラップを提供するために、より大きな頬の直径がここに保持され、したがって追加の[...]
クランクシャフト
7673184クランクシャフトキット-BGMプロレーシングフルチーク、54mmストローク、105mm接続ロッド-Vespa PK125 XL2、PK125 ETS（Ø24mmコーン）
ストローク54mmのbgmPROレーシングシャフトは、レースや野心的なロードチューニングに最適です。通常のシャフトとは対照的に、クランクピンで必要な高いオーバーラップを実現するために頬の直径を大きくし、ストロークを増やしても回転に対するセキュリティを強化しています。 これにより、頬がねじれたり、溶接したりするリスクが最小限に抑えられます[...]
材料bgmPROツーリングクランクシャフトは鍛造されています。 材料は密度が高いため、熱をよりよく放散するため、歪みに対する耐性が高くなります。 クランクウェブに加えて、接続ロッドは鍛造され、CNC加工されています。 保管下部のコネクティングロッドベアリングは、XNUMXつの大きな潤滑スロットと側面にある合計XNUMXつの追加ポケットを介して潤滑されます。 SSCレーシングキャンプと[...]
ストローク51mmのbgmPROレーシングシャフトは、ESCのクラス1や、野心的なロードチューニングのために安定したシャフトを必要とする人々に最適です。 ここでは、54mmシャフトの実績のあるクランクウェブを使用しています。 クランクピンに必要なより高いオーバーラップを提供するために、より大きな頬の直径がここに保持され、したがって追加の[...]
bgm PROレーシングシャフトは、ESCクラス1ドライバー用の安定したシャフトとして設計されています。 ストローク51mm、接続ロッド長97mm、頑丈なØ24mmオルタネータースタブを備えたフルチークシャフトは、このレーシングクラスの限界を十分に活用するための理想的な条件を提供します。 大きなクランクウェブは、クランクピンとの重なりが大幅に大きくなるため、プレス寸法が大きくなり、[...]
ストローク54mmのbgmPROレーシングシャフトは、レースや野心的なロードチューニングに最適です。 通常のシャフトとは対照的に、クランクピンで必要なより高いオーバーラップを実現するために頬の直径が大きくなり、ストロークが増加しても回転に対するセキュリティが強化されています。 これにより、頬がねじれたり、溶接したりするリスクが最小限に抑えられます[...]
PX80モデル用のソリッドBGMクランクシャフト。 PX80はドイツ市場向けに製造されており、ストロークはわずか48mm（PX125 = 57mm）です。 PX80エンジンの最も一般的な損傷は、下部接続ロッドベアリングの欠陥です。これは主に、長いアイドル時間または接続ロッドスラストワッシャーの摩耗が原因です。 BGMクランクシャフトは頑丈なベアリングを備えており、[...]
