材料bgmPROツーリングクランクシャフトは鍛造されています。 材料は密度が高いため、熱をよりよく放散するため、歪みに対する耐性が高くなります。 クランクウェブに加えて、接続ロッドは鍛造され、CNC加工されています。 保管下部の接続ロッドベアリングは、60つの大きな潤滑スロットと側面に合計57つの追加ポケットを介して潤滑されます。 SSCレーシングベアリングとサイドスラストワッシャーがしっかりとした収納を保証します。 上部接続ロッドベアリングは、58つの潤滑穴を介して潤滑されます。 INAピストンピンベアリングは、クランクシャフトの納品範囲に含まれています。 STROKEシャフトは120mm（ロングストローク）とXNUMXmm（スタンダード）のストロークがあります。 ロングストロークのバリエーションでは、より多くの変位が達成され、シリンダーの制御角度（オーバーフローポートと排気ポート）を変更してパフォーマンスを向上させることができます。 インテークアングルbgmPROツーリングウェーブは、他の多くのレーシングウェーブと比較して、インテークタイムのレイアウトが大幅に改善されています。 チューニングシリンダーを使用すると、入口時間が非常に短い標準シャフトが追いつかなくなります。 一方、bgm PROシャフトは、上死点から約XNUMX°後のPXモーターハウジングで閉じます（これは、モーターハウジングによって工場とは異なります）。 エンジンはこれらの制御角度で微調整できます。 ヒント：クランクシャフトがインレットスロットを早く解放するようにインレットが処理されている場合、追加の電力を得ることができます。 ここでの適切な値は、約XNUMX°BCEであることが証明されています。 降伏。 ..。
- bgm-アイテム番号： BGM031121G
- 可用性： 在庫あり（こちらで在庫状況を確認してください） スクーターセンターショップ)
- 重量： 約2,17kg
- カテゴリー： エンジン>クランクシャフト>クランクシャフト
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