रेसिंग में उदाहरण के लिए, बहुत भारी लोड ड्राइव के साथ उपयोग के लिए जर्मनी में बनाया गया अतिरिक्त हार्ड कपलिंग नट। लेकिन यह निश्चित रूप से एक मानक इंजन में मूल अखरोट के लिए उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है यह बहुत ही उच्च गुणवत्ता वाला विशेष अखरोट सभी वेस्पा इंजन के लिए उपयुक्त है जिसका क्लच सहायक शाफ्ट (स्मॉलफ्रेम: V50, PV, ET3, PK, PK XL, PK XL2) पर बैठता है। जर्मनी में हमारे लिए बनाया गया, यह सटीक उत्पादन के अलावा, 10 स्टील की कठोरता के उपयोग के कारण 70Nm से अधिक के कसने वाले टोक़ के लिए भी उपयुक्त है। कई मानक नट इस मूल्य को आधा भी हासिल नहीं करते हैं। इसका मतलब यह है कि एक ढीले क्लच नट के कारण फिसलने और क्रैंकशाफ्ट / क्लच हब में एक खराबी हो जाती है। मूल युग्मन अखरोट की जगह सभी छोटे फ्रेम मोटर्स के लिए उपयुक्त कठोरता: 10 संभव कसने वाला टोक़: 70Nm से अधिक धागा: M10x1,50 (कॉलर के साथ) ऊंचाई: 9 मिमी रिंच आकार: 16
- bgm - आइटम नंबर: 7672107
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 0,02 किग्रा
- श्रेणी: इंजन> क्लच> नट
अन्य ग्राहक जो अखरोट में रुचि रखते हैं M10 X1,50 SW = 16 आधी ऊंचाई -BGM ORIGINAL- (सहायक शाफ्ट V50, PV125, ET3, PK S, PK XL के लिए क्लच नट वेस्पा के रूप में उपयोग किया जाता है) - हार्ड 10, के लिए भी देखा: माँ | एम 10 | युग्मन अखरोट | Solemnity 1 | 5 | ट्रेण फीजो | ईजे पायोन प्राइमरियो |
