श्रृंखला 1 से 3 के लैंब्रेटा मोटर्स के लिए बीजीएम प्रो से विशेष रियर व्हील असर। केवल लैंब्रेटा के लिए बने विशेष असर में एक एकीकृत शाफ्ट सील है। बीजीएम असर के साथ शाफ्ट सीलिंग रिंग की विधानसभा आवश्यक नहीं है, उच्च-गुणवत्ता वाली सीलिंग रिंग (एनबीआर) पहले से ही इकट्ठी है। आंतरिक निकासी लैम्ब्रेटा मोटर्स की विधानसभा विशेषताओं के अनुकूल है। यह पूरी तरह से […]
वेस्पा GS160 (GS4) / SS180 मॉडल के सहायक शाफ्ट बियरिंग्स Rally180 जैसे अन्य बड़ी मात्रा वाले वेस्पा इंजनों से काफी भिन्न हैं। GS160 / SS180 को किक स्टार्टर पिनियन रनिंग सतह के बाहर लगे एक बड़े सुई असर पिंजरे के साथ बहुत अधिक मजबूत और जटिल बनाया गया था। यह रोटेशन की गति को काफी कम कर देता है और भंडारण क्षेत्र की तुलना में काफी बड़ा है [...]
वेस्पा GS160 (GS4) और SS180 मॉडल के इंजन के लिए BGM रोलर बीयरिंग। उनके काउंटरशाफ्ट और मुख्य शाफ्ट में विशेष असर प्रकार होते हैं जो लंबे समय तक उपलब्ध नहीं होते हैं, या केवल संदिग्ध गुणवत्ता में उपलब्ध हैं। बीजीएम बीयरिंग एक प्रसिद्ध इतालवी कंपनी द्वारा निर्मित है और इसमें एक बंद असर वाला पिंजरा है। सटीक निर्माण और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के लिए धन्यवाद [...]
वेस्पा VNA, VNB, VBB, सुपर, स्प्रिंट, GT, GTR सभी 125 / 150cc वेस्पा इंजन क्षैतिज सिलेंडर (लगभग निर्माण वर्ष 1957 से) के गियरशफ्ट साइड पर मुख्य शाफ्ट बेयरिंग के लिए तीन-भाग BGM परिशुद्धता रोलर असर, प्रत्यक्ष सक्शन के साथ VNA मॉडल के साथ शुरू। स्विच कुंडी पक्ष पर एक बहु-भाग मुख्य शाफ्ट असर के माध्यम से। इसमें एक असर खोल, अलग-अलग रोलर्स और एक खुले असर वाले पिंजरे होते हैं। [...]
