आरटी 225 बीजीएम प्रो लैंब्रेटा सिलेंडर एक झिल्ली इनलेट में परिवर्तित हो गया। आरटी सिलेंडर विश्वसनीय, तेज और किफायती इंजन के लिए शायद सबसे अच्छा विकल्प है। सामंजस्यपूर्ण बिजली वितरण पौराणिक है और इंजन रोजमर्रा की जिंदगी में और दौरे पर मजेदार हैं। आरटी सिलेंडर के विस्तार में एक और कदम इसे एक डायाफ्राम इनलेट में परिवर्तित करना है। हम सिलेंडर की पेशकश [...]
डिस्क ब्रेक सेट
ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]
डिस्क ब्रेक सेट
ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]
बीजीएम प्रो एससी शॉक एब्जॉर्बर सीरीज़ बेहतरीन चेसिस घटकों में से एक है जिसे आप अपने स्कूटर का इलाज कर सकते हैं। सीएनसी मशीनीकृत, उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम (6061) जो अंत में एक बिल्कुल जंग-प्रतिरोधी कठिन एनोडाइज्ड कोटिंग से लैस है, उच्च अंत चेसिस के लिए आधार बनाता है। आदर्श स्लाइडिंग गुणों के साथ एकदम सही सतहों को प्राप्त करने के लिए बहुत स्थिर पिस्टन की छड़ को बेहद जटिल तरीके से बनाया जाता है। जिसके चलते [...]
ट्यूनिंग किट इंजन
पीएक्स 125/150 (और समान) इंजनों को 177ccm में बदलने के लिए ट्यूनिंग किट। सेट में शामिल हैं: सिलेंडर किट बीजीएम प्रो 177 एग्जॉस्ट बीजीएम प्रो टूरिंग कार्बोरेटर SI24 बीजीएम प्रो मुख्य जेट सेट। इसका उद्देश्य श्रृंखला इंजन के आधार पर पावर, टॉर्क और सेवा जीवन का सर्वोत्तम संभव संयोजन प्राप्त करना है। सेट का उपयोग आगे के समायोजन कार्य के बिना किया जा सकता है (कोई मिलिंग, मोड़ या पीसना आवश्यक नहीं)।
ट्यूनिंग किट इंजन
पीएक्स 125/150 (और समान) इंजनों को 177ccm में बदलने के लिए ट्यूनिंग किट। सेट में शामिल हैं: सिलेंडर किट बीजीएम प्रो 177 एग्जॉस्ट बीजीएम प्रो टूरिंग कार्बोरेटर SI24 बीजीएम प्रो मुख्य जेट सेट। इसका उद्देश्य श्रृंखला इंजन के आधार पर पावर, टॉर्क और सेवा जीवन का सर्वोत्तम संभव संयोजन प्राप्त करना है। सेट का उपयोग आगे के समायोजन कार्य के बिना किया जा सकता है (कोई मिलिंग, मोड़ या पीसना आवश्यक नहीं)।
BGM 190ccm ट्यूनिंग किट में दो विश्वसनीय घटक होते हैं: BGM177 / 190 सिलेंडर, जिसे एक हज़ार बार आज़माया और परखा जा चुका है, और एक स्थिर स्ट्रोक के साथ स्थिर और विश्वसनीय BGM टूरिंग क्रैंकशाफ्ट (60 मिमी के बजाय 57 मिमी)। साथ में वे एक अत्यंत सामंजस्यपूर्ण इकाई बनाते हैं जो एक ओर बहुत शक्तिशाली है, लेकिन दूसरी ओर भी अत्यंत विश्वसनीय है। BGM सिलेंडर को सीधे [...] के लिए डिज़ाइन किया गया था
डिस्क ब्रेक सेट
BGM7890 डिस्क ब्रेक -BGM प्रो एंटी-डाइव- लैम्ब्रेटा LI, LIS, SX, TV, DL, GP - बिना ब्रेक कैलीपर
ब्रेकिंग टॉर्क सपोर्ट (एंटीडिव) के साथ जर्मनी में डिस्क ब्रेक। यह प्रभावी ढंग से जब ब्रेक लगाना कष्टप्रद नीचे को रोकता है। इसका मतलब है कि डिस्क ब्रेक की बड़ी ब्रेकिंग फोर्स का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है। एंटीडिव भी नरम कांटा स्प्रिंग्स की असेंबली को सक्षम बनाता है, क्योंकि उच्च ब्रेकिंग टॉर्क के कारण इनको नीचे की ओर अवशोषित नहीं करना पड़ता है। इससे ड्राइविंग व्यवहार और आराम में सुधार होता है [...]
ट्यूनिंग सिलेंडर 150ccm बीजीएम प्रो वेस्पा वीएम, वीएन, वीबी 1, वीजीएल 1, वीएल 1 बीजीएम प्रो सिलेंडर के साथ उपयुक्त 150ccm के साथ 57 मिमी स्ट्रोक के साथ सभी 2-चैनल इंजन के लिए उपयुक्त है। कच्चा लोहा सिलेंडर में तीन स्थानांतरण पोर्ट हैं और 57 मिमी स्ट्रोक के साथ सभी वाइडफ्रेम मोटर्स के लिए उपयुक्त है। 125 मिमी क्रैंकशाफ्ट वाला सिलेंडर 54 सीसी इंजन पर 57 मिमी स्ट्रोक के साथ फिट बैठता है।
बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग - मूल अत्यंत लचीला युग्मन, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित सुपरस्ट्रॉन्ग युग्मन अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। यह एक [...] प्रदान करता है
बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग - मूल अत्यंत लचीला युग्मन, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित सुपरस्ट्रॉन्ग युग्मन अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। यह एक [...] प्रदान करता है
मार्क ब्रॉडहर्स्ट ने लाम्बेट्टा ट्यूनिंग के कई दशकों और रेसटॉर सिलेंडरों के विकास में 1.700 से अधिक दो-स्ट्रोक सिलेंडर का अनुभव शामिल किया है। छोटे इंजन केस के लिए 195cc65ccm के साथ 125ccm (175mm बोर) और 225ccm इंजन केस के लिए 70ccm (200mm bore) सिलेंडर उपलब्ध हैं। सिलेंडर की पेशकश में काफी वृद्धि हुई है और प्रदर्शन [...]
