बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग छोटे फ्रेम के लिए प्लग एन प्ले कपलिंग सॉल्यूशन है - मेड इन जर्मनी। विशेष सुविधाएँ: ऑर्गेनिक रेसिंग पैड के साथ रेडी-टू-इन्स्टॉल 4-डिस्क क्लच स्प्रिंग फोर्स (स्प्रिंग्स बीजीएम एक्सएल) जो 22HP / 20Nm तक डिज़ाइन किया गया है, पूरी तरह से ठंडा और गर्म अलग करता है उपयोग करने के लिए आसान कवर के बिना कोई बदलाव नहीं होना चाहिए (आधे चाँद की कील) के बिना कवर / आवास आवश्यक नहीं है। जर्मनी में निर्मित और इकट्ठे किए गए स्थापना के लिए तैयार। [...]

बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग छोटे फ्रेम के लिए प्लग एन प्ले कपलिंग सॉल्यूशन है - मेड इन जर्मनी। इतालवी निर्माता डीआरटी रेसिंग से सहायक शाफ्ट के लिए एक विशेष संस्करण में यहां। इसके सहायक शाफ्ट क्लच 1,5 मिमी को क्लच कवर की ओर आगे बढ़ाते हैं। गड़बड़ी से बचने के लिए, हम एक युग्मन प्रदान करते हैं जो इस 1,5 मिमी के लिए क्षतिपूर्ति करता है। [...]

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bgm - आइटम नंबर: BGM8090ULGS उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,83 किग्रा श्रेणी: मोटर> क्लच> क्लच बास्केट अन्य ग्राहक जो क्लच बास्केट इंक में रुचि रखते हैं -BGM प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग। सीएनसी Ultralube, टाइप Cosa2 / FL- वेस्पा वाइडफ्रेम GS150 (VS1-VS5), GS160 (VSB1T), SS180 (VSC1T) रुचि रखते हैं, खोजे [...]

क्लच बास्केट BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE अत्यंत लचीला क्लच, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित Superstrong 2.0 CR क्लच अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। यह प्रदान करता है [...]

क्लच बास्केट बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग 2.0 ULTRALUBE - पिनैस्को संस्करण (दांतेदार क्रैंकशाफ्ट स्टब) बेहद लचीला क्लच, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित सुपरस्ट्रॉन्ग 2.0 सीआर क्लच स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट एक उत्कृष्ट सांद्रता के साथ-साथ एक [...]

सभी PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 इंजनों के प्राथमिक अनुवाद के लिए बड़ी अपग्रेड किट (50cc इंजन में भी इस्तेमाल की जा सकती है, अगर शॉक एब्जॉर्बर / स्प्रिंग्स वाला प्राइमरी एक वहां स्थापित हो)। से मिलकर बनता है: सीएनसी बीजीएम प्रो क्लच बास्केट (नाइट्रेटेड) सीएनसी बीजीएम प्रो कवर प्लेट (नाइट्रेटेड) पेंच कनेक्शन सेट व्यापक रूप से प्राथमिक ड्राइव को मजबूत करता है और इस प्रकार यह शक्तिशाली इंजनों के लिए टिकाऊ बनाता है। [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM8010S उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग। 0,00 किग्रा श्रेणी: मोटर> क्लच> क्लच बास्केट अन्य ग्राहक जो क्लच राइडर में रुचि रखते हैं -BGM प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग 10 स्प्रिंग्स- लैंब्रेटा। एलआई, एलआई एस, एसएक्स। टीवी (श्रृंखला 2-3), डीएल / जीपी रुचि, के लिए भी देखा: युग्मन मकड़ी | मकड़ी | [...]

bgm - आइटम नंबर: BGM8090UL उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें): लगभग: 0,74 किग्रा श्रेणी: मोटर> क्लच> क्लच बास्केट अन्य ग्राहक जो क्लच इंक्लुजन में रुचि रखते हैं। हब -BGM प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग। सीएनसी Ultralube, टाइप Cosa2 / FL- वेस्पा Cosa2 125 (VNR2T), Cosa2 150 (VLR1T), Cosa2 200 (VSR1T), PX 125 (1995-), [...]

बीजीएम प्रो सुपरस्ट्रॉन्ग कपलिंग के लिए स्पेयर पार्ट लैंब्रेटा एलआई / जीपी / डीएल के लिए उपयुक्त है। कपलिंग बेस प्लेट में दस स्प्रिंग पोजिशन (पांच मानक हैं) और बीजीएम प्रो कपलिंग मकड़ी के साथ उपयोग के लिए एक सटीक फिट है। उच्च शक्ति, नाइट्रेटेड स्टील से निर्मित सीएनसी। bgm - आइटम नंबर: BGM8010NG उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर सेंटर शॉप में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: [...]

स्थापना सलाह: युग्मन टिलर और बेस प्लेट केवल एक ही स्थिति में स्थापित की जा सकती है। ऐसा करने के लिए, स्पाइडर को बेस प्लेट पर इस तरह से उन्मुख करें कि दोनों घटकों के निचले और ऊपरी वसंत पाउच एक दूसरे के साथ फ्लश हों। यह क्लच स्प्रिंग्स को स्थिति से बाहर होने से रोकता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि क्लच ठीक से काम करता है ("डाउनलोड" के तहत पीडीएफ भी देखें)। स्नेहक के रूप में, हम अनुशंसा करते हैं [...]

बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच स्पाइडर का सामान्य संस्करण। सभी पारंपरिक सहायक शाफ्ट पर इस्तेमाल किया जा सकता है। यदि सुपरस्ट्रॉन्ग का उपयोग डीआरटी सहायक शाफ्ट पर किया जाना है, तो हम डीआरटी सहायक शाफ्ट के लिए हमारे विशेष संस्करण का उपयोग करने की सलाह देते हैं। नतीजतन, युग्मन उस राशि से कम बैठता है जो डीआरटी सहायक शाफ्ट अधिक लंबा (1,5 मिमी) है। इसका मतलब है कि क्लच कवर को क्षतिपूर्ति करने वाले स्पेसर के साथ कम नहीं होना चाहिए। [...]

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