क्लच बास्केट BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE अत्यंत लचीला क्लच, उपयोग करने के लिए बहुत आसान है - जर्मनी में निर्मित Superstrong 2.0 CR क्लच अत्यधिक स्थायित्व, पूर्ण विश्वसनीयता और आसान संचालन को जोड़ती है। यह किसी भी ठोस इंजन ट्यूनिंग का आधार है। बड़े पैमाने पर, सीएनसी निर्मित क्लच बास्केट में उत्कृष्ट सांद्रता और अत्यधिक उच्च मरोड़ कठोरता होती है। इस प्रकार यह स्पष्ट रूप से परिभाषित पीस बिंदु और साफ काटने के साथ सही युग्मन व्यवहार प्रदान करता है। इसका उपयोग उच्च गुणवत्ता वाले मूल्य वाले सवारों के साथ-साथ महत्वाकांक्षी रेसर्स का उपयोग करके किया जा सकता है जो एक अत्यंत लचीला और स्थिर क्लच की तलाश में हैं। ULTRALUBE सुपरस्ट्रॉन्ग 2.0 CR कपलिंग की नवीनतम पीढ़ी में अब एक नई नई तकनीक है: Ultralube। Ultralube पंप (ठीक से परिभाषित बोरों और केन्द्रापसारक बल के माध्यम से) ट्रांसमिशन ऑयल दोनों अत्यधिक तनाव वाले हब प्रोफाइल (क्लच बास्केट और क्लच हब के बीच) और खुद क्लच लाइनिंग पर। यह तकनीक, जो वेस्पा सेक्टर में अद्वितीय है, पौराणिक सुपरस्ट्रॉन्ग 2.0 सीआर क्लच को पहले से भी अधिक स्थिर बनाती है। एक क्लच पिछले करने के लिए डिज़ाइन किया गया। SUITABLE / UPGRADE यहां दी जाने वाली क्लच बास्केट को प्रत्येक Cosa2 क्लच प्रकार के लिए उच्च गुणवत्ता वाले उन्नयन के रूप में उपयोग किया जा सकता है। यह 2 से कोसा FL1992 मॉडल में पियाजियो पूर्व कार्यों द्वारा उपयोग किया गया था। इसका निर्माण निर्माण के अंतिम वर्षों तक लगभग 1996 से पीएक्स मॉडल में किया जाता था।
- bgm - आइटम नंबर: बीजीएम8290UL
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 0,60 किग्रा
- श्रेणी: इंजन> क्लच> क्लच
क्लच बास्केट में दिलचस्पी रखने वाले अन्य ग्राहक -BGM सुपरस्ट्रॉन्ग 2.0 CR अल्ट्राल्यूब, टाइप Cosa2 / FL, सीएनसी, 10 स्प्रिंग्स - spi = 110mm- क्लच लाइनिंग प्रकार Honda CR80 के लिए भी देखे गए: क्लच | टाइप करें होंडा CR80 | सीआर | सीआर 80 | 110 मिमी | व्यास | Ø = 110 मिमी | कुलु | कपलिंग | क्लच | फिरकी के जबड़े | स्पिन जबड़ा सेट | पावर ट्रांसमिशन | क्लच उठा | क्लच स्लाइड | दृष्टिकोण | मरोड़ते हुए | शुरू झटका | के माध्यम से जाओ | एम्बब्रेज | फ्रीज़ियन | Embrague | Cesta embrague |