bgm PRO SC Vespa 前避震 Vespa PK

“会议没有按计划进行，因为我决定测试停机坪的硬度！ 然而…。 练习很湿……（……）我的第一印象是这个阻尼器实际上很好用。 自行车很好地吸收了颠簸，但我觉得也许我可以将回弹设置得更难一些，以帮助阻止后端在一个特定角落的反弹。
(...) 到第一场比赛时，赛道已经干涸。 我在网格上排在最后（网格位置基于上次会议的结果，我无法参加）。 到那一圈结束时，我从 5 名先发球员中升至第 19 名。 (...) 我在反弹时设置为 -3max 的冲击和
- 4max 压缩......它工作正常，自行车感觉变形了。 到第 1.5 圈时，我落后于 Topper、Turner 的 4cc grp250 自行车和 Charely Edmonds 的 6 grp210 自行车，排名第四。 我遇到问题的拐角现在得到了改善，自行车感觉更安全了，我实际上设法留在了座位上……拐角还剩 4 英里/小时。 (...) 然而，即使在两圈内，我也觉得对 rs70 的冲击是一个巨大的进步。”