制动钳组BGM PRO RADIAL适用于VESPA PX-最大减速度，最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可提高前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而实现制动性能在摩托车级别。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。
制动钳组BGM PRO RADIAL适用于VESPA PX-最大减速度，最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可提高前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而实现制动性能在摩托车级别。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。
制动钳组BGM PRO RADIAL适用于LML Star / Stella-最大减速度，具有最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可增加前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而使摩托车级别的制动性能。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。
制动钳组BGM PRO RADIAL适用于LML Star / Stella-最大减速度，具有最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可增加前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而使摩托车级别的制动性能。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。
BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]
BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]
BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]
BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]
BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]
BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]
减震器
BGM7749NB后减震器套件-BGM PRO SC / R1 SPORT，340mm-Vespa GT 125-200，GTL 125-200，GTS 125-300，GTV 125-300-黑色
BGM PRO SC减震器系列是您可以将踏板车用来对待的最好的底盘组件之一。 CNC加工的高强度铝（6061）最终配备了绝对抗腐蚀的硬质阳极氧化涂层，构成了高端机箱的基础。 非常稳定的活塞杆以极其复杂的方式加工，以获得具有理想滑动特性的完美表面。 从而[...]
150ccm BGM PRO调整缸，适用于Vespa VM，VN，VB1，VGL1，VL1 BGM PRO缸，150ccm，行程57 mm，适用于所有2通道发动机。 铸铁气缸具有三个传输端口，适用于行程为57 mm的所有宽幅电机。 带有125毫米曲轴的气缸可以54毫米行程安装在57 cc发动机上。
