这使您无需打开整个引擎即可缩短整个齿轮比。 第四档过长的快速方法以及相关的齿轮连接问题。 bgm齿轮采用58 HRC淬火，因此符合Piaggio OEM的质量。
对一级齿轮-BGM PRO 2,56-> 2,65- Vespa V50，PV125，ET3，PK50，PK80，PK125有兴趣的其他客户-26齿还寻找： 主齿轮| 驱动轮| 驱动小齿轮| 变速箱| 柜台齿轮| 柜台齿轮| 主齿轮| 小学| 车轮翻译| 小学| 减少| 变速箱| 最高速度最高速度更高| 小学| 驱动器| 车轮Pignon Primaire | 鸽子| PiñónTransmisiónPrimaria |
主套件BGM PRO EXTRA LONG扭矩大且功率峰值过早的电动机选择直齿离合器，该离合器也需要直齿初级齿轮（也可与离合器一起提供）。 这使得可以实现很长的减少。 如果在具有改进型辅助轴和更短变速级的非常运动的发动机中更改总传动比，则也非常适合。
BGM主齿轮是防弹的。 它们是为满足当今发动机的巨大功率和扭矩而开发的，并根据最高制造标准由高合金钢（SCM415 / 15 CrMo 5）制成。 基础材料的极高强度（高达1100N / mm2，HRC 58-62）为BGM主轮的生产提供了可靠的基础。 生产符合高标准。
bgm变速箱始终按压力交货。 这使您可以将旧的变速箱直接且快速地发送到旧零件，而无需重新按下新的变速箱。 只需即插即用！ 如果通过成功的调整措施提高了发动机性能，则延长齿轮比是有意义的。 通过扩展翻译，您可以[...]
小型升级套件，用于所有PV125，ET3，PK80-125 S / XL / XL2电动机的主要传动。 该套件极大地增强了主驱动器的性能，使其对于强劲的发动机而言非常耐用。 大量CNC铣削的盖盘可有效防止薄型标准盘破裂，从而将减震器弹簧固定到位。 也可以作为带有[...]的大型升级套件使用
