大型升级套件，适用于所有PV125，ET3，PK80-125 S / XL / XL2发动机的主要转换（如果在那里安装了带有减震器/弹簧的主要发动机，也可用于50cc发动机）。 包括：CNC BGM Pro离合器提篮（氮化）CNC BGM Pro盖板（氮化）螺钉连接该套件可大大增强主驱动器的强度，因此对于强大的发动机而言非常耐用。 [...]
小型升级套件，用于所有PV125，ET3，PK80-125 S / XL / XL2电动机的主要传动。 该套件极大地增强了主驱动器的性能，使其对于强劲的发动机而言非常耐用。 大量CNC铣削的盖盘可有效防止薄型标准盘破裂，从而将减震器弹簧固定到位。 也可以作为带有[...]的大型升级套件使用
小型升级套件，用于所有PV125，ET3，PK80-125 S / XL / XL2电动机的主要传动。 该套件极大地增强了主驱动器的性能，使其对于强劲的发动机而言非常耐用。 大量CNC铣削的盖盘可有效防止薄型标准盘破裂，从而将减震器弹簧固定到位。 也可以作为带有[...]的大型升级套件使用
维修套件BGM PRO，用于Vespa Wideframe发动机（例如Vespa VM，VN，VL，VB，VNA，VNB，VBA）的直齿主齿轮（62/63齿）的BGM PRO主减速。 大型主齿轮中包含的弹簧用作减震器。 它们可以保护齿轮箱免受高负载峰值的影响。 如果它们相对于发动机扭矩来说太软，则它们完全是[...]
维修和升级套件，用于降低所有Vespa Wideframe引擎的主齿轮，例如Vespa VM，VN，VL，VB，VNA，VNB，VBA。 大型主齿轮中包含的弹簧用作减震器。 它们可以保护齿轮箱免受高负载峰值的影响。 如果它们相对于发动机扭矩来说太软，它们将被完全压缩，并给变速器带来未经过滤的峰值压力。
升级套件，用于主要减少所有Vespa大框架引擎，例如Vespa Sprint，Rally，PX，Cosa或T5。 该套件具有增强的减震器弹簧。 这通过相应增加的弹簧刚度抵消了现代电机概念的高扭矩。 这意味着串联弹簧不再受阻，并防止负载变化峰值影响离合器或电机壳体。
基本维修套件BGM PRO，用于额外的基本BGM基本维修套件包含组装所需的所有零件。 该套件具有加固的双BGM Pro主弹簧。 这样可以保护整个传动系统，因为即使在高扭矩下弹簧也不会锁定，并且不会传递任何负载峰值。 该套件的盖盘尺寸较小[...]
化油器喷嘴
BGM8549 化油器调整套件 -BGM PRO- Dellorto PHBH28、PHBH30 - 主喷嘴（130、135）、辅助喷嘴（58、60）、混合管（AS266）、针（X3、X7、X13）
CARBURETTOR TUNING SET BGM FOR DELL'ORTO PHBH28 / PHBH30 经典 Dell'Orto PHBH 系列或其复制品 (YSN) 的调谐装置 交付范围 主喷嘴：130,135 辅助喷嘴：58,60 混合管：AS266，X3 针：X7 X13 该套件为几乎所有调谐的 Vespa / Lambretta 发动机提供了一个非常好的基本设置。 主喷气机在大多数发动机设置中，主喷气机在 130-135 [...]
化油器修订套件-PWK- Keihin。 所有易损件都集中在一处，可以检修您的PWK化油器。 怠速调节螺丝不适用于原装京滨化油器！ bgm-项目号：BGM8500G可用性：有货（请在踏板车中心商店检查可用性）重量：约0,02 kg类别：发动机>服务>化油器修订套件其他对[...]
BGM PRO的化油器修订套件包含高质量的备件，可将现有的化油器恢复到出厂状态。 除密封件外，套件还包含非常重要的浮针。 这样可确保化油器不会溢出，并且发动机具有稳定的怠速。 提示：为了获得完美的密封表面，浮针座（通常由黄铜制成[...]
BGM PRO的化油器修订套件包含高质量的备件，可将现有的化油器恢复到出厂状态。 除密封件外，套件还包含非常重要的浮针。 这样可确保化油器不会溢出，并且发动机具有稳定的怠速。 提示：为了获得完美的密封表面，浮针座（通常由黄铜制成[...]
BGM PRO的化油器修订套件包含高质量的备件，可将现有的化油器恢复到出厂状态。 除密封件外，套件还包含非常重要的浮针。 这样可确保化油器不会溢出，并且发动机具有稳定的怠速。 提示：为了获得完美的密封表面，浮针座（通常由黄铜制成[...]
