德国制造的盘式制动器，带有制动扭矩支撑（Antidive）。 这有效地防止了制动时烦人的触底现象。 这意味着可以最佳地利用盘式制动器的大制动力。 Antidive还可以组装更软的拨叉弹簧，因为由于高的制动扭矩，这些拨叉弹簧不再需要吸收触底现象。 这改善了驾驶行为和舒适性[...]
德国制造的盘式制动器，带有制动扭矩支撑（Antidive）。 这有效地防止了制动时烦人的触底现象。 这意味着可以最佳地利用盘式制动器的大制动力。 Antidive还可以组装更软的拨叉弹簧，因为由于高的制动扭矩，这些拨叉弹簧不再需要吸收触底现象。 这改善了驾驶行为和舒适性[...]
德国制造的盘式制动器，带有制动扭矩支撑（Antidive）。 这有效地防止了制动时烦人的触底现象。 这意味着可以最佳地利用盘式制动器的大制动力。 Antidive还可以组装更软的拨叉弹簧，因为由于高的制动扭矩，这些拨叉弹簧不再需要吸收触底现象。 这改善了驾驶行为和舒适性[...]
制动钳组BGM PRO RADIAL适用于VESPA PX-最大减速度，最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可提高前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而实现制动性能在摩托车级别。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。
制动钳组BGM PRO RADIAL适用于VESPA PX-最大减速度，最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可提高前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而实现制动性能在摩托车级别。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。
制动钳组BGM PRO RADIAL适用于LML Star / Stella-最大减速度，具有最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可增加前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而使摩托车级别的制动性能。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。
制动钳组BGM PRO RADIAL适用于LML Star / Stella-最大减速度，具有最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可增加前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而使摩托车级别的制动性能。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。
制动泵，径向驱动主活塞。 批量生产的车辆的常规制动系统通常使用非常节省空间的轴向致动的制动泵。 在此，杠杆的力通过偏转传递到横向于行进方向的主活塞上。 这种转移不可避免地会导致杠杆和变速箱之间传递的反馈损失。
后制动鼓8“，包括制动蹄，2个安装件-BGM PRO铸铁-Vespa VNB4T至VNB6T，VBB2T后制动鼓”（德国制造），由Strohspeed制造，用于BGM PRO。适用于所有带8英寸轮胎和两个制动衬块螺栓的Vespa车型，例如Vespa VNB4T至VNB6T，VBB2T（不是Vespa Super VNC / VBC），由优质铸铁制成，具有巨大的优势[...]
后制动鼓8英寸，含制动蹄，1个安装座-BGM PRO铸铁-Vespa Wideframe V1-15，V30-33，VU，VM，VN，VL，VB，VBA1T，VBB1T，VNB2T，VNB3T，VNA，ACMA，霍夫曼后制动鼓Strohspeed的BGM PRO“德国制造”，适用于所有8英寸轮胎和刹车片螺栓的Vespa型号，例如Vespa Wideframe V1-15，V30-33，VU，VM，[...]
BGM PRO系列的Noble CNC铣削铝制运动杆和不锈钢螺丝。 6向可调手柄至车把的距离。 垂直折叠接头，万一跌落，杠杆仍完好无损！ CNC由高强度6061 T6铝银/黑色硬质阳极氧化处理的6向可调握把宽度铣削而成，如果摔落或翻倒在摩托车上时可折断，如果折断，安全折断点可能会导致进一步的行驶
带径向附件的实心4活塞卡钳。 两件式CNC铣削外壳由高强度铝制成，经过阳极氧化处理。 使用4x25mm活塞，该卡钳的活塞面积比使用40mm活塞的传统两活塞卡钳的活塞面积大30％。 液压传动比大大提高，制动力（相同的杠杆力）增加。 四活塞技术的另一个优势是对称负载[...]
