bgm EVOLUTION曲轴经过非常干净的处理，并以深思熟虑的细节令人信服：性能优化的全光束设计，平衡良好（仅BGM PRO轴提供特殊的平衡），稳定的连杆具有52mm（标准）和55mm冲程长冲程版本，具有55mm冲程更长的连杆（110mm代替105mm系列）。 这样可以确保[...]
材料bgm PRO Touring曲轴是锻造的。 材料更致密，这意味着它可以更好地散热，因此更不易变形。 除了曲柄腹板之外，还要锻造连杆，然后进行CNC加工。 存储下连杆轴承通过两个大的润滑槽和侧面上总共四个额外的槽进行润滑。 SSC赛车营和[...]
BGM EVOLUTION曲轴是最高品质的赛车轴。 完全锻造的轴是精细平衡的全金属轴。 曲柄腹板和连杆都是锻造的。 这给浪潮带来了难以置信的弹性。 为了达到最大的重量，这对于低振动发动机的运行极为重要。
材料bgm PRO Touring曲轴是锻造的。 材料更致密，这意味着它可以更好地散热，因此更不易变形。 除了曲柄腹板之外，还要锻造连杆，然后进行CNC加工。 存储下连杆轴承通过两个大的润滑槽和侧面上总共四个额外的槽进行润滑。 SSC赛车营和[...]
材料bgm PRO Touring曲轴是锻造的。 材料更致密，这意味着它可以更好地散热，因此更不易变形。 除了曲柄腹板之外，还要锻造连杆，然后进行CNC加工。 存储下连杆轴承通过两个大的润滑槽和侧面上总共四个额外的槽进行润滑。 SSC赛车营和[...]
bgm PRO Racing轴具有51毫米的行程，非常适合ESC的1级等级，以及需要稳定的轴进行大胆的道路调整的人们。 此处使用了经过验证的54毫米轴的曲柄腹板。 此处保留了较大的脸颊直径，以在曲柄销上提供必要的更高的重叠度，从而额外增加了[...]
bgm PRO Racing轴的行程为54毫米，这是赛车或野蛮道路调整时的最大值，与普通轴相比，脸颊直径有所增加，以便在曲柄销上实现必要的更大的重叠，从而尽管行程增加，但仍具有防止旋转的额外安全性。 这样可以最大程度地减少脸颊扭曲和焊接的风险。
材料bgm PRO Touring曲轴是锻造的。 材料更致密，这意味着它可以更好地散热，因此更不易变形。 除了曲柄腹板之外，还要锻造连杆，然后进行CNC加工。 存储下连杆轴承通过两个大的润滑槽和侧面上总共四个额外的槽进行润滑。 SSC赛车营和[...]
bgm PRO Racing轴具有51毫米的行程，非常适合ESC的1级等级，以及需要稳定的轴进行大胆的道路调整的人们。 此处使用了经过验证的54毫米轴的曲柄腹板。 此处保留了较大的脸颊直径，以在曲柄销上提供必要的更高的重叠度，从而额外增加了[...]
bgm PRO Racing轴设计为ESC 1类驾驶员的稳定轴。 冲程为51毫米，连杆长度为97毫米，坚固的Ø24毫米交流发电机短管，作为全颊轴，它提供了充分利用此赛车项目极限的理想条件。 大型曲柄腹板在曲柄销上提供了更多的重叠，从而导致了较大的压制尺寸，因此[...]
具有54毫米行程的bgm PRO Racing轴是赛车或雄心勃勃的道路调整的最大轴径。 与普通轴相比，颊部直径已增加，以便在曲柄销上实现必要的较高重叠，从而尽管行程增加，但仍具有防旋转的额外安全性。 这样可以将脸颊扭曲和焊接时的风险降到最低。
PX80型号的实心BGM曲轴。 PX80是为德国市场制造的，冲程仅为48mm（PX125 = 57mm）。 PX80发动机最常见的损坏是下部连杆轴承损坏，这主要是由于较长的怠速时间或连杆止推垫圈磨损造成的。 BGM曲轴具有坚固的轴承，并且[...]
