前减震器-BGM PRO SC COMPETITION-用于Vespa大框拉力赛，Sprint，GT / GTR，TS，GL，Super，VNA，VNB，VBA，VBB Wideframe V30-33，VM，VN，VL，GS150 / GS3，VB，ACMA （1952-），霍夫曼·柯尼金（HoffmannKönigin），BGM PRO SC竞赛减震器是成功BGM PRO F16 Sport系列的进一步发展。 竞赛系列通过[...]在视觉上有所不同
bgm-项目号：BGM7752B可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约2,69 kg类别：车架>减震器>减震器其他对后减震器感兴趣的客户-BGM PRO SC / R1 SPORT ，360毫米-Vespa Primavera 125，Vespa Primavera 150，Vespa Sprint 125，Vespa Sprint 150-黑色感兴趣，进行了搜索[...]
BGM PRO SC减震器系列是您可以将踏板车用来对待的最好的底盘组件之一。 CNC加工的高强度铝（6061）最终配备了绝对抗腐蚀的硬质阳极氧化涂层，构成了高端机箱的基础。 非常稳定的活塞杆以极其复杂的方式加工，以获得具有理想滑动特性的完美表面。 从而[...]
bgm-项目号：BGM7751B可用性：有货（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约1,46 kg类别：车架>减震器>减震器其他对前减震器感兴趣的客户-BGM PRO SC / F1 SPORT ，275毫米-Vespa Primavera 50（2013-2016），Vespa Primavera 125（2013-2016），Vespa Primavera 150（2013-2016），Vespa Sprint 50（2013-2016），[...]
前bgm减震器，带16向可调压力水平调节器。 作为所有Vespas的升级版而开发，带有独立的减震器和弹簧单元。 直接更换，因此易于安装。 无需修改。 压力水平调节范围广。 因此，您可以根据自己的驾驶方式完美地调整压缩速度。 硬质阳极氧化CNC外壳。 没有弹簧的纯减震器没有注册要求，因此没有TÜV[...]
前bgm减震器，带16向可调压力水平调节器。 作为所有Vespas的升级版而开发，带有独立的减震器和弹簧单元。 直接更换，因此易于安装。 无需修改。 压力水平调节范围广。 因此，您可以根据自己的驾驶方式完美地调整压缩速度。 硬质阳极氧化CNC外壳。 没有弹簧的纯减震器没有注册要求，因此没有TÜV[...]
前bgm减震器，带16向可调压力水平调节器。 作为所有Vespas的升级版而开发，带有独立的减震器和弹簧单元。 直接更换，因此易于安装。 无需修改。 压力水平调节范围广。 因此，您可以根据自己的驾驶方式完美地调整压缩速度。 硬质阳极氧化CNC外壳。 没有弹簧的纯减震器没有注册要求，因此没有TÜV[...]
抓地力，转弯，方向稳定性，操控性，车轮打滑，制动行为？ 这些都是您的机箱必须能够应付的压力。 bgm为每种应用提供合适的阻尼器。 bgm PRO系列可为您提供最好的高科技。 您不仅可以根据自己的需要调节黑白气压减震器的弹簧张力，而且还可以为您提供[...]
抓地力，转弯，方向稳定性，操控性，车轮打滑，制动行为？ 这些都是您的机箱必须能够应付的压力。 bgm为每种应用提供合适的阻尼器。 bgm PRO系列可为您提供最好的高科技。 您不仅可以根据自己的需要调节黑白气压减震器的弹簧张力，而且还可以为您提供[...]
抓地力，转弯，方向稳定性，操控性，车轮打滑，制动行为？ 所有这些都是您的机箱必须能够应付的要求。 bgm为每种应用提供合适的阻尼器。 bgm ORIGINAL减震器是高品质的油压减震器，价格低廉。 与原始的减震器相比，bgm悬挂支柱在弹簧预紧力方面可调节。 所以他们让[...]
通过运动和竞赛系列，BGM Pro在其交付计划中拥有两个高质量的减震器系列。 两者的共同点是完美的工艺，高品质的材料和通过ABE的认可。 尽管阻尼器具有很高的回弹力，但它们却非常轻巧，因为它们由高强度CNC铝制成，并具有由硬质阳极氧化铝制成的出色的表面保护。 前方 [...]
bgm-项目号：BGM7782FRKS可用性：有货（请在Scooter Center商店中查看可用性）重量：约0,09 kg类别：车架>减震器>减震器其他对后减震器前叉感兴趣的客户（备件） -BGM PRO SC / R12竞赛型，330毫米-Vespa PX，拉力赛-对银感兴趣，还寻找：减震器| 后部减震器| [...]
