Bgm Pro线束，比原装更好。 每个线束均经过专业制造，并具有牢固压紧（压接）的电缆接线头。 在适当情况下，它们还提供保护性收缩管。 松散的导线末端镀锡，但电缆分支除外，该导线分支通过螺钉夹连接至电灯开关。 为了获得最大的组装自由度，电缆要比所需的长度更长一点。 这里 [...]
用于改装的转换线束：带指示器（角形转向头）的50N PK交流发电机或PK电机专用转换为更现代的交流发电机/点火方式是一种经过实践检验的方法，可以在道路上更持久，更安全。 非接触式CDI点火几乎是坚不可摧且可靠的，现代的，由调节器支持的车载电气系统的光输出也是如此。
Bgm Pro线束，比原装更好。 每个线束均经过专业制造，并具有牢固压紧（压接）的电缆接线头。 在适当情况下，它们还提供保护性收缩管。 松散的导线末端镀锡，但电缆分支除外，该导线分支通过螺钉夹连接至电灯开关。 为了获得最大的组装自由度，电缆要比所需的长度更长一点。 这里 [...]
Bgm Pro线束，比原装更好。 每个线束均经过专业制造，并具有牢固压紧（压接）的电缆接线头。 在适当情况下，它们还提供保护性收缩管。 松散的导线末端镀锡，但电缆分支除外，该导线分支通过螺钉夹连接至电灯开关。 为了获得最大的组装自由度，电缆要比所需的长度更长一点。 这里 [...]
转换线束，用于改装：Rally，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等中的PX交流发电机或PX发动机。V50，Primavera，ET3，V90等中的PK交流发电机或PK发动机。转换为更现代的交流发电机/点火类型是一种经过实践检验的方法，可以更持久，更安全地行驶。 因此，非接触式CDI点火几乎不可破坏[...]
用于改装的转换线束：拉力赛，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等的Vespatronic点火系统。改装成更现代的交流发电机/点火类型是经过实践检验的方法，在道路上更耐用，更安全。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org非接触式CDI点火几乎不可破坏且可靠，通过控制器支持的现代车载电子系统的光输出也是如此。
小型古董金属尾灯，在许多Vespas上都能展现出精美的形象。 坚固的金属压铸外壳具有极高的质量。 配有黑色橡胶密封圈以及6 V和12 V灯。 bgm-产品编号：BGM5033可用性：无库存（请在此处查询摩托车商店的可用性）重量：[...]
小型古董金属尾灯，在许多Vespas上都能展现出精美的形象。 坚固的金属压铸外壳具有极高的质量。 配有黑色橡胶密封圈以及6 V和12 V灯。 bgm-产品编号：BGM5032可用性：无库存（请在此处查询摩托车商店的可用性）重量：[...]
转换线束，用于改装：Rally，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等中的PX交流发电机或PX发动机。V50，Primavera，ET3，V90等中的PK交流发电机或PK发动机。转换为更现代的交流发电机/点火类型是一种经过实践检验的方法，可以更持久，更安全地行驶。 因此，非接触式CDI点火几乎不可破坏[...]
采用LED技术的高贵转向灯。 从2年起立即美化每个Vespa ZIP 2006 / ZIP SP！ 可以很容易地交换。 注意：在某些车辆中，由于LED技术造成的低负载，转向信号灯无法再像往常一样循环。 负载电阻（请参阅附件）也可以在此处安装。 这只是两个[...]
采用LED技术的高贵转向灯。 从2年起立即美化每个Vespa ZIP 2006 / ZIP SP！ 可以很容易地交换。 注意：在某些车辆中，由于LED技术造成的低负载，转向信号灯无法再像往常一样循环。 负载电阻（请参阅附件）也可以在此处安装。 这只是两个[...]
尾灯和指示灯的LED在透明玻璃下安静地沉睡。 开启后，您将不再识别跑步者。 超高亮度二极管令人担忧的外观。 其他一切都可以解决！ 借助E标记，即使在公共道路上，尾灯也能确保畅行无阻。 bgm-产品编号：BGM5015LED可用性：[...]
