转换线束，用于改装：Rally，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等中的PX交流发电机或PX发动机。V50，Primavera，ET3，V90等中的PK交流发电机或PK发动机。转换为更现代的交流发电机/点火类型是一种经过实践检验的方法，可以更持久，更安全地行驶。 因此，非接触式CDI点火几乎不可破坏[...]
用于改装的转换线束：拉力赛，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等的Vespatronic点火系统。对更现代的发电机/点火类型的改装是一种经过实践检验的方法，可以在道路上更持久，更安全。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org非接触式CDI点火几乎不可破坏且可靠，通过控制器支持的现代车载电子系统的光输出也是如此。
线束的OEM质量非常好，适用于所有带有Hella车把末端指示器的V50 Special。 借助这种线束，不仅可以更新陷入困境的旧电缆厂，而且还是将无指示器的车辆改装成这种电缆的理想选择。 理想的转换套件也在我们的交付计划中。 在这里，我们已经拥有所有必要的部分[...]
线束的OEM质量非常好，适用于所有带有Hella车把末端指示器的V50 Special。 借助这种线束，不仅可以更新陷入困境的旧电缆厂，而且还是将无指示器的车辆改装成这种电缆的理想选择。 理想的转换套件也在我们的交付计划中。 在这里，我们已经拥有所有必要的部分[...]
Bgm Pro线束，比原装更好。 每个线束均经过专业制造，并具有牢固压紧（压接）的电缆接线头。 在适当情况下，它们还提供保护性收缩管。 松散的导线末端镀锡，但电缆分支除外，该导线分支通过螺钉夹连接至电灯开关。 为了获得最大的组装自由度，电缆要比所需的长度更长一点。 这里 [...]
bgm PRO线束，用于所有带电子点火装置的Lambrettas。 线束采用尽可能少的电缆制成，因此符合最小化电子设备的理想要求。 接线到达CDI，电压调节器，转向头中的前灯连接器，刹车灯开关和尾灯。 没有烦人的剪贴板。 供货范围包括一根用于点火底板电缆分支的防松管。 线束[...]
bgm PRO线束，用于所有带电子点火装置的Lambrettas。 线束采用尽可能少的电缆制成，因此符合最小化电子设备的理想要求。 接线到达CDI，电压调节器，转向头中的前灯连接器，刹车灯开关和尾灯。 没有烦人的剪贴板。 供货范围包括一根用于点火底板电缆分支的防松管。 线束[...]
电缆分支，用于将电池/起动器继电器连接到起动器电动机。 该电缆分支不属于线束其余部分，并且不再由Piaggio制造。 完全按照原版高质量复制。 完美修复的关键部分。 Elestart的工作就像第一天一样。 bgm-项目号：SC5020可用性：有现货（请[...]
精巧的小电缆分支，即使在1998年生产年份之前，也能在装有盘式制动器的车辆上改装刹车灯功能。 为此，拧紧制动泵上的制动灯开关（如果尚不存在）。 电缆分支适当地进行了预组装，可以直接连接（包括橡胶密封件）。 将电缆通过转向头和车架内部引至制动踏板，并与制动踏板平行。
Vespa PX 1984年以前的车型的车把电缆分支。可以通过车把盖中的点火锁识别。 车辆线束的补充。 可以用于所有带电池，电子点火装置和点火锁上八个连接的德国型号（意大利版只有四个连接）。 bgm-产品编号：SC5005HB可用性：有现货（请在此处检查可用性[...]
Vespa PX车把的电缆分支，直到1984年为意大利设计（不带电池）。 可以通过车把盖中带有白色塑料外壳的点火锁来识别这些情况。 车辆线束的补充。 可用于所有不带电池和点火锁上四个连接的型号（带电池的德国版具有八个连接）。 bgm-产品编号：SC5006HB库存信息：有货[...]
油箱传感器和车辆线束之间的连接电缆。 比亚乔（Piaggio）不再有此产品，现在可以从BGM获得高质量的复制品。 像原来的一样：线束专用的连接器带有围绕橡胶防喷管到车架的束线带，专用于线束专用的连接器，适用于1984年以来所有带塑料燃油箱传感器的Vespa PX车型。 也适用于带塑料储罐传感器的Vespa T5和PK XL。 bgm-商品编号：SC5008可用性：[...]
