BGM压板套件及其单个零件是由日本摩托车行业的供应商制造的，质量卓越。 尺寸完全符合Piaggio的旧原稿。 这保证了完美的配合，高质量的材料确保了制动电缆的可靠夹紧。 也可作为实用车间套装（10件）
对夹板螺栓Ø= 5,4x11mm +开口销，后制动器感兴趣的其他客户-BGM原装-Vespa V50、50N，PV125，ET3，PK S，PK XL1，PK XL2，ETS，VNA，VNB，VNB，VBA，VBB ，超级，GL，GT，GTR，TS，Sprint，GS，SS，Rally，PX ...也感兴趣： 夹板| 螺栓螺栓后刹车线| 电缆布线| 刹车吨位| 前刹车线| 刹车线| 刹车线夹| 刹车线夹| 刹车线夹| 刹车固定| 张力夹| 张力支架| 螺丝端子| 乳头夹| 夹紧螺丝| 拉乳头| 螺丝奶嘴| 电缆固定器| 锁紧螺丝| 平头螺丝| 张力固定| 固定| 耳轴| 绳夹| 电缆夹| 摆臂| 螺栓
bgm-项目号：BGM6484可用性：有货（请在踏板车中心商店检查可用性）重量：约0,01 kg类别：电机>制动器>螺母对滚花螺母制动电缆-BGM ORIGINAL M6 x 1,0有兴趣的其他客户， 10毫米，SW5-前制动电缆Vespa PK，后制动电缆后Vespa T125 XNUMXccm，改装后的Vespa PX有兴趣，还看上去[...]
BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]
完整的BGM PRO后制动拉索，其内部拉索直径为Ø3mm（Innocenti工厂规格），并在外壳上压紧了电缆固定器。 PROBLEM Ex可以正常工作，原始电缆经常在基台上有间隙，这意味着它与电缆挡块没有完全成角度。 在制动过程中，仅通过增加的拉应力将其拉入到位。 这会消耗很大的制动性能[...]
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