用于电机外壳 MOTOVESPA 的静音橡胶 BGM PRO Motovespa largeframe 型号的电机外壳有自己的电机横杆静音橡胶类型。BGM PRO 静音橡胶的尺寸完全对应于不再可用的原始 Motovespa 横杆橡胶。 替换 1:1 电机外壳中的原始 Motovespa 静音橡胶（前部） 左侧和右侧套件 舒适的橡胶化合物 [...]

BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]

*新功能现在也可用于PK型号（BGM7954，请参阅附件）* bgm PRO静音橡胶通过显着更精确地引导机架中的电动机来改善行驶性能。 增强橡胶具有不对称的硬度。 因此，尽管悬挂更严密，仍可保持驾驶舒适性。 通过成对提供增强的bgm电动橡胶，底盘可获得方向稳定性和操纵精度。

用于将行李箱/杂物箱固定到框架的螺钉。 从挡泥板一侧从叶栅下方穿过主机架上的孔插入，并反击在背面。 提示：PX型号总共使用4个螺钉。 较早的型号，例如Rally，Sprint等，仅在下部的紧固带上使用这种类型的螺钉，即此处仅2个

BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

bgm-项目号：7676604可用性：无货（请在Scooter Center商店中查看可用性）重量：约0,04 kg类别：电机>橡胶零件>衬套其他对衬套静音橡胶减震器/电机感兴趣的客户-BGM原始（德国制造）Ø= 9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4（VSB1T），SS180（VSC1T）感兴趣，还寻找：[...]

BGM PRO Superstrong离合器衬里CR类型，适用于加装Vesa Largeframe（PX / Cosa / T2，Rally等）的所有COSA5类型的离合器（BGM Superstrong CR除外）。此CR衬里套件包含：3x两侧的离合器盘，1x一侧的离合器盘，4x离合器钢片使其适合所有COSA2类型的Vespa大框离合器（例外：BGM Superstrong [...]

20件内六角螺钉组。 该套件每个包含20件。 平头螺钉和自攻螺钉以及20个。 速螺非常适合在Piaggio / Gilera / Yamaha / MBK / Aprilia车辆上连接绝大多数装饰部件。 尺寸：螺钉：Ø螺钉头：12mmØ螺钉：5,0mm螺钉长度（无头）：15mm钣金螺母：长度：20mm宽度：13mm bgm-产品编号：7673431供货：有现货（请检查[...]

在Vespa小框架发动机中组装主驱动器的专用工具GENTLE ASSEMBLY使用bgm的主轮拉动工具，将大的主轮轻轻拉入轴承座。 装配辅助装置的衬套支撑在轴承的内圈上。 因此，在组装过程中，没有压力传递到敏感的轴承表面，滚珠和电动机壳体。 [...]

现在，我们为您提供优质的裸铜电缆接线片，用于压接和/或焊接。 裸露的黄铜非常易于焊接，并且与原始线束的外观相对应。 结合我们合适的电缆，布吉管和伸缩管套件，可以修复有故障的线束，或者在必要时进行修理，甚至是全新的。 电缆接线头是[...]

BGM PRO制动蹄，衬里材料为“德国制造”质量BGM Pro制动蹄是由意大利最著名的制动衬块制造商之一专门为BGM制造的。 覆盖材料来自德国制造商Beral。 铝制底座铸造为原始形状，因此始终保证完美的配合。 材料与性能[...]的填充料