德国制造的超硬连接螺母，用于负载非常重的驱动器，例如在赛车中。 当然，它也可以用作标准发动机中原始螺母的高质量替代品。 此高质量的特殊螺母适用于离合器位于辅助轴上的所有Vespa发动机（小机架：V50，PV，ET3，PK，PK XL，[...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]

TNT Vario封面新样式-CHROME- Minarelli MA和MY。 TNT的镀铬vario封面就像一面镜子，但不仅在阳光下闪闪发光，而且还营造出惊人的外观。 bgm-产品编号：BGM4915可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约1,91 kg类别：电动机[...]

Lambretta气缸盖垫片，厚度为2,5毫米，直径为65,0毫米。 补偿连杆长度，压缩高度，更长的行程或气缸扭曲的理想选择。 bgm-产品编号：BGM0243可用性：缺货（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约0,04 kg类别：发动机>气缸>垫片[...]

BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]

bgm PRO极轮螺母适用于dL / GP或Li / TV / SX极轮。 这些螺母的外径不同。 Li / TV / SX也适合dl / GP极轮，但接触面较小。 BGM极轮螺母有。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org由于使用的是42CrMo4材料，尽管具有细密的螺纹和螺母，但螺母仍能够承受所需的75 Nm的拧紧扭矩。

BGM PRO轴密封圈由高质量和耐乙醇（E10）FKM /Viton®* WHY FKM /VITON®制成FKM（氟橡胶）材料具有极高的耐热性，耐摩擦性和耐燃油/乙醇性。 德国目前的优质燃料本身已包含多达5％的乙醇混合物。 在其他国家，乙醇/酒精含量更高。 常规轴封与含乙醇的燃料接触会膨胀或变软。 [...]

自己动手做的套件可替代不再提供的原始硒整流器。 Vespa型号在1979年以前制造的电池中使用过（Vespa VNB1T，VBA1T，VBB1T，GL（VLA1T），SS180（VSC1T），GT（VNL2T），Super（VNC1T，VBC1T），Rally200，Sprint（VLB1T）。想要保持原始外观，可以使用此处提供的套件：现代硅胶[...]

如果使用冲程更长的曲轴，则由于两个原因，必须补偿这个额外的冲程。 一方面是由于防止活塞撞击的机械条件，或者是发动机过度压缩，另一方面是为了将决定性能的气缸的控制角保持在合理范围内。 如果行程延长，[...]

BGM'德国制造'的换档电缆导板。 BGM的钣金质量非常高，并且比许多翻新板材都更加稳定。 由1,6毫米薄钢板制成，镀锌。 将变速线与排气歧管保持安全距离。 直接安装在发动机外壳的最长双头螺栓上（靠近出口弯曲处）弯曲以适合预期的用途：发动机不超过[...]

气缸垫-BGM PRO- 1,5mm Malossi 139ccm＆166ccm bgm-产品编号：3820046可用性：有现货（请在Scooter Center商店中检查可用性）重量：约0,02 kg类别：发动机>气缸>垫片其他客户，对间隔气缸盖感兴趣的人-BGM原始Malossi 139/166 ccm- Vespa PX80，PX125，PX150-1.5mm，正在寻找[...]

BGM Pro香蕉排气系统的更换歧管。 最初安装在125cc Touring版本上。 也可以用于将125cc BGM Sport香蕉转换为Touring版本或将50cc Touring转换为125cc Touring。 bgm-产品编号：BGM1125DP可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约1,56千克类别：[...]