bgm-项目号：BGM0223S20可用性：有货（请在Scooter Center商店中查询可用性）重量：约0,07 kg类别：发动机>气缸>垫片其他对垫片气缸座-BGM ORIGINAL- Vespa V50感兴趣的客户， PV125，ET3，PK50，PK80，PK125-2.0mm也对此感兴趣： 气缸座| 距离密封| [...]

bgm-项目号：BGM7751B可用性：有货（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约1,46 kg类别：车架>减震器>减震器其他对前减震器感兴趣的客户-BGM PRO SC / F1 SPORT ，275毫米-Vespa Primavera 50（2013-2016），Vespa Primavera 125（2013-2016），Vespa Primavera 150（2013-2016），Vespa Sprint 50（2013-2016），[...]

BGM螺丝/夹紧嘴由日本摩托车行业的供应商生产，质量卓越。 尺寸完全符合Piaggio / Innocenti的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 与原始版本一样，变速电缆的固定螺钉带有一个内部板。 这样可以保护鲍登电缆的内部电缆，并有助于[...]

BGM螺丝/夹紧嘴由日本摩托车行业的供应商生产，质量卓越。 尺寸完全符合Piaggio / Innocenti的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 与原始版本一样，变速电缆的固定螺钉带有一个内部板。 这样可以保护鲍登电缆的内部电缆，并有助于[...]

气缸底垫-BGM PRO- 1,5mm Pinasco 213ccm bgm-产品编号：3820043可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约0,02 kg类别：发动机>气缸>垫片其他客户对间隔物油缸底座感兴趣-BGM原始Pinasco 213 ccm / Piaggio 200 ccm- Vespa PX200，Rally200-1.5mm，也进行了搜索[...]

用于Malossi汽缸和MHR的210ccm汽缸底座垫片。 这可用于支撑气缸，以增加对性能至关重要的转向角。 尤其是MHR气缸，尽管冲洗横截面比其前身大得多，但却非常适合举升。 前提条件是与气瓶相对应的环境，例如[...]

BGM High Ease火花塞连接器。 座右铭-少是设计更多的火花塞连接器。 紧紧地坐在火花塞上，它由很少的零件组成，没有任何东西会松动。对于带螺纹奶嘴bgm的火花塞-货号：3309006可用性：有货（请在此处的踏板车中心商店检查可用性）重量：约.0,01 [...]

前减震器-BGM PRO SC COMPETITION-用于Vespa大框拉力赛，Sprint，GT / GTR，TS，GL，Super，VNA，VNB，VBA，VBB Wideframe V30-33，VM，VN，VL，GS150 / GS3，VB，ACMA （1952-），霍夫曼·柯尼金（HoffmannKönigin），BGM PRO SC竞赛减震器是成功BGM PRO F16 Sport系列的进一步发展。 竞赛系列通过[...]在视觉上有所不同

BGM主齿轮是防弹的。 它们是为满足当今发动机的巨大功率和扭矩而开发的，并根据最高制造标准由高合金钢（SCM415 / 15 CrMo 5）制成。 基础材料的极高强度（高达1100N / mm2，HRC 58-62）为BGM主轮的生产提供了可靠的基础。 生产符合高标准。

BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]

BGM PRO SC减震器系列是您可以将踏板车用来对待的最好的底盘组件之一。 CNC加工的高强度铝（6061）最终配备了绝对抗腐蚀的硬质阳极氧化涂层，构成了高端机箱的基础。 非常稳定的活塞杆以极其复杂的方式加工，以获得具有理想滑动特性的完美表面。 从而[...]

如果使用冲程更长的曲轴，则由于两个原因，必须补偿这个额外的冲程。 一方面是由于防止活塞撞击的机械条件，或者是发动机过度压缩，另一方面是为了将决定性能的气缸的控制角保持在合理范围内。 如果行程延长，[...]