BGM 原装吸入软管 - 耐 E10 - 适用于 Vespa Largeframe PX、T5、LML 2 冲程 BGM 原装吸入软管仅具有最佳性能：耐 E10、耐用、实心橡胶、尺寸稳定 基材是优质弹性体保持永久弹性，不会撕裂。 车架与空滤盒之间采用BGM原装吸料软管。 由于固定 [...]

气缸垫-BGM PRO- 0,8mm Malossi 139ccm＆166ccm（铝）bgm-产品编号：WS5161库存状态：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约0,01 kg类别：发动机>气缸>垫片其他对垫片气缸盖-BGM原始Malossi 139/166 cc- Vespa PX80，PX125，PX150有兴趣的客户-0.8mm，[...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

气缸座的垫片。 这样可使圆柱体升高指定的量。 旨在补偿更长的连杆，例如通过在PX200壳体中安装经过修改的PX125曲轴。 PX5的200mm长的连杆（110mm）可以通过垫片完美平衡。 没有过流导管的切口，以确保最大的修改自由度。

bgm-项目号：BGM0901EX可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约0,01 kg类别：发动机>排气>弹簧其他对排气弹簧感兴趣的客户-BGM ORIGINAL-不锈钢（10件）-55毫米感兴趣，也搜索：排气弹簧| 春季| 排气支架| 排气止动弹簧| 歧管弹簧| 固定器[...]

bgm-项目号：BGM7752B可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约2,69 kg类别：车架>减震器>减震器其他对后减震器感兴趣的客户-BGM PRO SC / R1 SPORT ，360毫米-Vespa Primavera 125，Vespa Primavera 150，Vespa Sprint 125，Vespa Sprint 150-黑色感兴趣，进行了搜索[...]

标致以50-100ccm和简单的CDI完全点火。 对应于原始备件，因此具有最好的质量。 非常适合点火困难的人使用。 bgm-产品编号：SR163537可用性：有货（请在踏板车中心商店检查可用性）重量：约1,21 kg类别：发动机>点火>点火[...]

BGM PRO Vario-kit具有超长的档位，完美的牵引力和高后轮性能。 BGM Vario使用的三角皮带比Quasar电动机的皮带要短。 就像Malossi Vario一样，这使得BGM可以驱动更大范围的传动比，而不会使三角皮带接触外壳。 结果，[...]

如果使用冲程更长的曲轴，则由于两个原因，必须补偿这个额外的冲程。 一方面是由于防止活塞撞击的机械条件，或者是发动机过度压缩，另一方面是为了将决定性能的气缸的控制角保持在合理范围内。 如果行程延长，[...]

由聚氨酯制成的BGM PRO静音橡胶。 与原始橡胶相比，它显着更紧密，可将自然运动降至最低。 阻尼以定义和精确的方式工作。 这使车辆显得更紧，阻尼器响应更快。 该套件包含前桥减震器的两种橡胶。 橡胶坐在减震器上，并且每个都在[...]

维修和升级套件，用于降低所有Vespa Wideframe引擎的主齿轮，例如Vespa VM，VN，VL，VB，VNA，VNB，VBA。 大型主齿轮中包含的弹簧用作减震器。 它们可以保护齿轮箱免受高负载峰值的影响。 如果它们相对于发动机扭矩来说太软，它们将被完全压缩，并给变速器带来未经过滤的峰值压力。

BGM PRO硅酮单密封件由0,5mm厚的高质量密封纸组成。 他们已经涂了一层有机硅密封胶。 这样可确保增加密封件的表面压力。 此外，由于永久性的密封胶，硅树脂密封还可以更好地密封冷机。 因此，发动机始终保持密封状态，机油[...]