BGM Pro的变速箱，用于Vespa大框架引擎。 可以带或不带主轴。 齿轮由高合金NiCrMo表面硬化钢（20NiCrMo2-2 / AISI8620）制成，可承受最高负载。 这种极好的基础材料甚至可以承受最高的发动机性能。 精确定义的表面硬化至58-60HRC，使小齿轮永久耐磨。 这使得BGM齿轮零件毫不妥协[...]

bgm PRO离合器钢盘的制造完全平整，可以精确分离离合器。 由于具有很好的同心度，因此离合器的配量可以完美。 钢盘的原始厚度为1,5毫米，运动版的高度仅为1,0毫米。 运动版允许组装片状碟片，该片状碟片可用于组装

材料bgm PRO Touring曲轴是锻造的。 材料更致密，这意味着它可以更好地散热，因此更不易变形。 除了曲柄腹板之外，还要锻造连杆，然后进行CNC加工。 存储下连杆轴承通过两个大的润滑槽和侧面上总共四个额外的槽进行润滑。 SSC赛车营和[...]

用于制动电缆固定的BGM小零件是由日本摩托车行业的供应商以优质制造的。 尺寸完全符合Piaggio的旧原稿。 这保证了完美的配合，高质量的材料使制动拉线能够可靠地连接。 也可作为实用车间套件使用（10件）bgm-项目编号：BGM6484X可用性：有现货[...]

敞开式进气歧管，适用于所有带有较小接口的Piaggio 50-80进气歧管，适用于连接宽度较小的化油器（Areche 17,5-21 mm，Dellorto 12-19 mm）性能显着提高，因为发动机最终可以自由呼吸。 结果是更好的加速度值和更自由的转弯，从而有更高的最高速度。非常微妙，因为原始的空气箱继续

BGM PRO硅酮单密封件由0,5mm厚的高质量密封纸组成。 他们已经涂了一层有机硅密封胶。 这样可确保增加密封件的表面压力。 此外，由于永久性的密封胶，硅树脂密封还可以更好地密封冷机。 因此，发动机始终保持密封状态，机油[...]

BGM PRO车速表电缆符合出厂规格，并以其高品质和低价格而著称。 所有速度计电缆都具有车辆特定的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如高质量的外壳或适当压制的正方形。 已经润滑的速度表电缆的安装很容易。

制动钳组BGM PRO RADIAL适用于VESPA PX-最大减速度，最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可提高前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而实现制动性能在摩托车级别。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。

德国制造的盘式制动器，带有制动扭矩支撑（Antidive）。 这有效地防止了制动时烦人的触底现象。 这意味着可以最佳地利用盘式制动器的大制动力。 Antidive还可以组装更软的拨叉弹簧，因为由于高的制动扭矩，这些拨叉弹簧不再需要吸收触底现象。 这改善了驾驶行为和舒适性[...]

带有专用触点夹的比亚乔专用插头。 这样，您就可以修理有故障的线束或自己创建电缆分支或整个线束。 只需将电缆连接到插头触点（使用适当的钳子压接或焊接），然后将其插入插头即可。 触点自动锁定，然后永久连接到插头。 两个联系人：[...]

bgm-项目号：BGM0190B7可用性：有库存（请在踏板车中心商店检查可用性）重量：约0,01 kg类别：发动机>变速箱>初级维修对盖板初级-BGM PROØ70mm-Vespa PK50有兴趣的其他客户XL2，PK125 XL2，也寻找：盖板| 小学| 碟片盖板| 盖盘[...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低