RD 350型膜是踏板车领域的绝对经典。 它们在难以置信的耐用性和官方性能值之间做出了很大的折衷。 多年来，RD 350膜已经证明了自己的优势，以至于我们现在提供带有GRP板的bgm RD350块。 GRP血小板旨在获得最佳响应[...]

bgm-商品编号：3333226KT库存状态：有货（请在踏板车中心商店查询库存情况）重量：约0,05 kg类别：车架>减震器>螺丝其他对螺丝固定后减震器感兴趣的客户-BGM ORIGINAL- M9 x 70mm超长，SW14，镀锌-用于YSS / BGM PRO SC减震器/马达-Vespa V50，PV，ET3，[...]

与波纹管*一起使用的前bgm减震器（所谓的gaitor）。 减震器不可调节，但可与我们的bgm减震器相媲美，在中等设置下具有回弹调节。 开发为所有类型的叉簧的更新。 与bgm叉簧配合使用时效果特别好。 易于安装，可直接安装在标准的附加减震器安装座上。 没有焊接工作[...]

bgm PRO线束，用于所有带电子点火装置的Lambrettas。 线束采用尽可能少的电缆制成，因此符合最小化电子设备的理想要求。 接线到达CDI，电压调节器，转向头中的前灯连接器，刹车灯开关和尾灯。 没有烦人的剪贴板。 供货范围包括一根用于点火底板电缆分支的防松管。 线束[...]

Vespa前叉带有单独的减震器和弹簧支座，在硬制动操作中往往会触底。 相对于前轮轴心的摆臂长杆即使在前制动器正常操作时也能使前叉浸没。 春季收紧可以帮助您快速，廉价地获得收益。 我们在德国有一个用不锈钢制成的弹簧。

bgm PRO吸油管，在化油器前的容积比原始吸油管大。 化油器上的进气软管有四种不同的连接尺寸：40毫米（例如Dellorto PHBL 25），42毫米（Dellorto PHBH 28-30），45毫米（Mikuni TM24和Jetex SH22）或50毫米（Keihin PWK 28，Polini 28- 30）。 空气滤清器上的连接宽度为[...]

提示：请务必仔细组装活塞环。 由铸造材料制成的活塞环仅在一定程度上具有弹性，并且相对较快地断裂。 一些活塞具有梯形轮廓的活塞环（所谓的梯形环），它们仅安装在一个安装位置。 如果环无法自由移动，请小心地松开它，然后将其“倒置”到位。 非常有用的工作工具[...]

适用于Vespa Sprint，GT，GTR，Super，TS，GL，VNA，VBA，VNB，VBB，T4，Rally180 / 200，GS160，SS180的BGM PRO SportTouring座椅-完美结合的最佳产品SportTouring座椅专为BGM PRO by由意大利的传统长凳制造商制造。 它结合了旅行友好型长凳的所有积极特性以及运动型长凳在[...]的外观

bgm Pro耦合插座是Vespa耦合技术领域的另一项创新。 高质量的特殊材料始终确保最佳的滑动性能。 套筒可使离合器非常干净地分离，并且优化了启动性能。 结果是，即使使用非常强大的发动机，也可以实现干净的联轴器而不产生抖动。 插座是由bgm制造的[...]

全套设备，可让您的指示器和尾灯与踏板车的外观完美匹配。 借助一些易于使用的手部动作，您将拥有绝佳的外观！ bgm-产品编号：K070150可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约0,49 kg类别：框架>电子产品> Blinkerglas [...]

BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR-原来，现在带有Ultralube极具弹性的联轴器，非常易于使用-德国制造Superstrong 2.0 CR联轴器具有极高的耐用性，绝对的可靠性和易操作性。 它是任何固体发动机调校的基础。 大型CNC制造的离合器篮具有出色的同心度和[...]