BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]

BGM主齿轮是防弹的。 它们是为满足当今发动机的巨大功率和扭矩而开发的，并根据最高制造标准由高合金钢（SCM415 / 15 CrMo 5）制成。 基础材料的极高强度（高达1100N / mm2，HRC 58-62）为BGM主轮的生产提供了可靠的基础。 生产符合高标准。

BGM PRO硅酮单密封件由0,5mm厚的高质量密封纸组成。 他们已经涂了一层有机硅密封胶。 这样可确保增加密封件的表面压力。 此外，由于永久性的密封胶，硅树脂密封还可以更好地密封冷机。 因此，发动机始终保持密封状态，机油[...]

材料bgm PRO Touring曲轴是锻造的。 材料更致密，这意味着它可以更好地散热，因此更不易变形。 除了曲柄腹板之外，还要锻造连杆，然后进行CNC加工。 存储下连杆轴承通过两个大的润滑槽和侧面上总共四个额外的槽进行润滑。 SSC赛车营和[...]

前bgm减震器，带16向可调压力水平调节器。 作为所有Vespas的升级版而开发，带有独立的减震器和弹簧单元。 直接更换，因此易于安装。 无需修改。 压力水平调节范围广。 因此，您可以根据自己的驾驶方式完美地调整压缩速度。 硬质阳极氧化CNC外壳。 没有弹簧的纯减震器没有注册要求，因此没有TÜV[...]

2014年之前生产的Vespa GTS型号的指示器更新！ 愿望2014年的Vespa GTS车型已经装有LED日间行车灯，该行车灯已集成在指示器中。 这些指标也适用于GT / GTS / GTL系列的所有以前的年份。 问题但是，由于工厂使用的连接器类型不同，因此无法进行布线。

用于 Vespa Largeframe PX、Rally、T5、Cosa、LML（2 冲程）的侧轴 BGM PRO（244 冲程） 凭借理想的渐变实现最大稳定性和最佳性能 Malossi MHR、Quattrini M251 或 Pinasco XNUMX 等现代气缸的功率和扭矩水平为将 Vespa 大型电机提升到一个全新的水平。 所使用的传动部件必须相应地稳定。 材料质量 BGM PRO [...]

如果使用冲程更长的曲轴，则由于两个原因，必须补偿这个额外的冲程。 一方面是由于防止活塞撞击的机械条件，或者是发动机过度压缩，另一方面是为了将决定性能的气缸的控制角保持在合理范围内。 如果行程延长，[...]

Marchald为Polini CP化油器生产的BGM PRO双层过滤器超短空气过滤器，特别是Polini受欢迎的CP化油器系列。 仅30mm的建筑深度，非常适合Vespa Wideframe或层压板。 55mm版本也是Vespa Smallframes的非常不错的选择。 为BGM特别为CP设计的表格[...]

0 bgm-项目号：7673412可用性：有货（请在Scooter Center商店中检查可用性）重量：约0,02 kg类别：发动机>化油器>隔膜板其他对膜片-BGM PRO-型Yamaha RD350感兴趣的客户YPVS-GRP血小板很受关注，也正在搜索：膜血小板| 膜板| 颤振阀| 膜板| 膜片挡板[...]

如果使用冲程更长的曲轴，则由于两个原因，必须补偿这个额外的冲程。 一方面是由于防止活塞撞击的机械条件，或者是发动机过度压缩，另一方面是为了将决定性能的气缸的控制角保持在合理范围内。 如果行程延长，[...]

BGM端套是由日本摩托车行业的供应商以优质制造的。 尺寸完全符合Piaggio的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 尾袖的末端有一个细肩。 他们需要将外部电缆套管固定在基台的钣金中（在转向头中），以防止打滑和滑动。