BGM端套是由日本摩托车行业的供应商以优质制造的。 尺寸完全符合Piaggio的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 尾袖的末端有一个细肩。 他们需要将外部电缆套管固定在基台的钣金中（在转向头中），以防止打滑和滑动。

这些是我们的BGM PRO Superstrong Lambretta前制动电缆。 它们的内电缆直径为Ø2,5mm，并在外壳上牢固压紧了电缆固定器。 两者都大大改善了制动过程。 1966年XNUMX月，Innocenti对DL系列的最后一个装有盘式制动器的型号进行了类似的修改。 电缆的厚度也增加了。 [...]

具有集成点火线圈的bgm CDI，用于基于所谓的杜卡迪点火系统的所有电子Vespa和Lambretta电子点火器。 在完整的套件中，此处带有匹配的火花塞电缆和带有相应橡胶密封件的火花塞连接器。 适用于：Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP电子Lambretta，可转换为电子点火装置所有Vespas [...]

bgm PRO Twist进气歧管结合了安装大型化油器和最大30mm进气横截面（夹具上喷嘴的内径为34mm）的可能性，并具有完全自由定位的巨大优势。 如果尚未拧紧安装板，则可旋转地安装橡胶。 这意味着化油器也可以沿行进方向前进。

好的工具=好的结果这就是德国制造的用于拆卸/组装Lambretta Motor静音块的工具。 这意味着更换橡胶减震器不仅对快速振动，而且对精度要求高，这对于低振动的Lambretta而言至关重要。 与以前可用的印度工具相比，BGM PRO工具已添加了许多精美的细节：[...]

BGM点火底板和点火套件是高质量发动机的坚实基础。 强大的交流发电机可确保完美的光输出，HQ点火组件可提供清洁，强劲的发动机，BGM极轮可确保极其平稳的发动机运行。 将衰变的，接触控制的电气系统升级为现代的免维护高性能点火系统的理想之选。 优势：绕组数量最多，可实现高光输出。成熟的激励线圈[...]

bgm Pro在离合器下的曲轴上的垫圈曲轴和离合器之间的垫圈需要完成三个非常重要的任务：在曲轴和滚珠轴承之间建立受控的预紧力在离合器运行时为离合器小齿轮提供滑动轴承表面制造轴承，使齿轮与[...]

BGM PRO Variomatic使驱动器节流，并显着提高了加速度并提高了最高转速。 辊道已针对每种型号进行了专门计算。 皮带的滑动表面已经过优化，可以更好地抓握。 由于压路机具有很好的滑动性能（包括涂有滑动清漆的立管盘），这种变速箱-完全柔和地作用在发动机上-已启动[...]

BGM主齿轮是防弹的。 它们是为满足当今发动机的巨大功率和扭矩而开发的，并根据最高制造标准由高合金钢（SCM415 / 15 CrMo 5）制成。 基础材料的极高强度（高达1100N / mm2，HRC 58-62）为BGM主轮的生产提供了可靠的基础。 生产符合高标准。

化油器修订套件-PWK- Keihin。 所有易损件都集中在一处，可以检修您的PWK化油器。 怠速调节螺丝不适用于原装京滨化油器！ bgm-项目号：BGM8500G可用性：有货（请在踏板车中心商店检查可用性）重量：约0,02 kg类别：发动机>服务>化油器修订套件其他对[...]

气缸垫-BGM PRO- 1,5mm Malossi 210ccm，Polini 207ccm bgm-产品编号：3820035可用性：有现货（请在Scooter Center Shop中检查可用性）重量：约0,02 kg类别：电动机>气缸>垫片其他客户对间隔气缸盖-BGM原始Malossi 210 cc- Vespa PX200，Rally200-1.5mm感兴趣的人，[...]

高品质电缆，带有坚固的PVC护套。 提供多种不同的颜色，例如比亚乔（Piaggio）车辆中使用的颜色。 提供0,85mm²和2,0mm²的电缆横截面。 外径0,85mm²=Ø2,3mm外径2,0mm²=Ø3,1mm电缆类型：单芯绝缘：符合DIN ISO 6722和LV112的特殊PVC温度范围：-40至+ 120°C导体：裸铜线长度：10米[... ]