像意大利的PK XL125型号一样，印度制造的SE2电机外壳仅需一个（刚性）拉力即可启动。 然而，壳体中用于附接至火车的抵接衬套的孔（火车通过该孔支撑在壳体上）比印度壳体中的孔大。 我们的适配器类似于太大[...]

bgm PRO风扇轮完全在德国开发和制造。 这是一个没有铆钉或螺钉的一体式风扇叶轮。 具有几乎原始外观和设计的21世纪技术。 bgm V24.000点火底板已成功测试了风扇叶轮的最高转速为3 rpm，并提供了最高的交流发电机性能。 特点：转动惯量6240 kgmm²（-5％）[...]

轮胎无疑是我们踏板车最重要的组件之一。 它与道路建立了联系，因此不仅对安全负责，而且在很大程度上为驾驶乐趣负责。 目标是开发一种轮胎，可以在潮湿和干燥条件下通过弯道和回旋处进行熨烫。

bgm-商品编号：7671414可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约0,06 kg类别：发动机>化油器>化油器部件其他需要浮子室-BGM ORIGINAL- PHBG-对铝感兴趣，还寻找：浮球室| 化油器室| 碗| 化油器浮子| 溢出到期| 溺水[...]

优质！ PX系列的侧面板橡胶的橡胶轮廓厚度不同。 基本上可互换，所谓的PX Lusso模型系列（自1984年生产）使用明显更厚的橡胶侧板。 它们的轮廓覆盖了侧面板和框架上的更多区域。 由于[...]上没有价格合理的优质侧板橡胶。

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

bgm PRO离合器弹簧是德国制造的，并经过持续的质量测试。 使用的Oteva70®材料使弹簧块稳定且尺寸真实。 弹簧直到被阻塞才不会侧向偏转；在卸载时，弹簧会恢复到其原始长度。 离合器弹簧保持其全部弹簧力。 弹簧刚度比[...]

BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]

BGM EVOLUTION曲轴是最高品质的赛车轴。 完全锻造的轴是精细平衡的全金属轴。 曲柄腹板和连杆都是锻造的。 这给浪潮带来了难以置信的弹性。 为了达到最大的重量，这对于低振动发动机的运行极为重要。

自1年2017月以来，BGM Pro SC / F15 Sport减震器的上弹簧板已串联使用。 以前出售的风门（批号SC-16F和SC-10F）使用的平板要平坦得多（所有部件的高度均为XNUMXmm）。 此处提供的版本较低，可以用作旧阻尼器的转换板。 这意味着 [...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

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