Lambretta bgm PRO MRB RaceTour活塞套件，直径65毫米。 完整的活塞套件，包括：活塞，两个1 mm厚的钢制活塞环，活塞销和夹子。 活塞由Meteor公司独家制造。 该活塞主要用作bgm RaceTour汽缸的替代活塞，但也可以用作转换活塞。

用于改装的转换线束：拉力赛，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等的Vespatronic点火系统。改装成更现代的交流发电机/点火类型是经过实践检验的方法，在道路上更耐用，更安全。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org非接触式CDI点火几乎不可破坏且可靠，通过控制器支持的现代车载电子系统的光输出也是如此。

BGM PRO钢丝绳葫芦符合出厂规格，其高品质和低价格给人留下了深刻的印象。 所有列车都有特定于车辆的长度，因此可以直接安装而无需返工。 特别注意了高质量的细节，例如双按式末端套筒，无毛刺的乳头或镀锡线末端。 安装快速简便。 到[...]

bgm-产品编号：BGM6487X可用性：无库存（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约0,40 kg类别：车架>车轮>夹嘴和螺丝嘴其他对夹板式制动踏板-BGM感兴趣的客户原装-Vespa Rally180（VSD1T），Rally200（VSE1T），Sprint150（VLB1T），TS125（VNL3T），GT125（VNL2T），GTR125（VNL2T），GL150（VLA1T），超级，[...]

BGM PRO 压球器 - Vespa Smallframe 爪式组装变得容易 BGM PRO 压球器是一种设计巧妙的工具。 有了它，包括弹簧在内的开关球可以非常轻松方便地安装在 Vespa 小型发动机的主轴中。 开关球的简单拆卸/组装 开关球被牢固地固定到位，主轴从工具上拆下。

适用于Vespa Smallframe V50的排气BGM Pro TOURING香蕉，50N / L / R，50种特殊型号。 （经改装的框架也适用于Vespa PK50型号）。 TOURING版本的BGM Pro排气管提供了著名的Vespa SS50 / 90'香蕉'排气系统的经典，运动，谨慎的外观，并结合了赛车排气管的性能值。 根据其名称，巡回排气系统是[...]

BGM Pro的增强型锁紧环具有增加的材料厚度和更大的预紧力。 它有孔，因此可以很容易地用卡簧钳使用。 BGM Pro锁紧环是所有离合器篮的理想选择，特别是如果它们配备有坚固的弹簧。 自2017年起，所有BGM Superstrong联轴器都包含该系列的环型。 bgm [...]

BGM刹车片由欧洲一家高度专业的公司生产。 凭借40多年的制造经验（例如Aprilia和Piaggio）以及对赛车的坚定承诺，他为BGM制造了高质量的刹车片。 BGM刹车片具有特殊的有机刹车片混合物，将非常好的制动性能与巨大的安全储备结合在一起。 有机覆盖物的极高温度稳定性[...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

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bgm PRO离合器弹簧是德国制造的，并经过持续的质量测试。 使用的Oteva70®材料使弹簧块稳定且尺寸真实。 弹簧直到被阻塞才不会侧向偏转；在卸载时，弹簧会恢复到其原始长度。 离合器弹簧保持其全部弹簧力。 弹簧刚度比[...]

V50，PV125，ET3等的极轮比后来的PK型号更扁平。 如果您将发动机转换为现代点火技术（或更换整个发动机），则将不再安装旧的原始风扇叶轮盖。 这是使用我们的垫片的地方，该垫片将盖子与极轮分开。 只需将其放置在盖子和电机壳体之间[...]