前bgm减震器，带16向可调压力水平调节器。 作为所有Vespas的升级版而开发，带有独立的减震器和弹簧单元。 直接更换，因此易于安装。 无需修改。 压力水平调节范围广。 因此，您可以根据自己的驾驶方式完美地调整压缩速度。 硬质阳极氧化CNC外壳。 没有弹簧的纯减震器没有注册要求，因此没有TÜV[...]

bgm-项目号：BGM6412CC可用性：有货（请在Scooter Center商店中查看可用性）重量：约0,21 kg类别：车架>电缆>电缆对离合器电缆-BGM ORIGINAL- Vespa PX（- 1984年），Rally180（VSD1T），Rally200（VSE1T），Sprint150（VLB1T），GT125（VNL2T），GTR（VNL2T），TS125（VNL3T），GL150（VLA1T），GS160 / GS4 [...]

气缸底垫-BGM PRO- 5,0mm Polini 133ccm（铝）气缸底垫-BGM PRO- 5,0mm Polini 133ccm（铝）133相应地关闭并且设置得更高。 同时，您可以获得更大的传输端口和更舒适的控制时间。 这是您自己转换的距离，该距离已经包含在WS5002套件中。 bgm-产品编号：WS5159可用性：有现货（请检查[...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

化油器-PHVA 17,5- Piaggio 50ccm。 PHVA化油器在踏板车领域是不变的。 它们的特点是易于组装和良好的可调性。 如果车辆上已经安装了DellOrto PHVA化油器，则可以将其更换为较大的相同类型的化油器，而不会出现任何问题。 PHVA 17,5毫米可帮助所有70年代

带有直立气缸的Minarellis的敞开式进气歧管进气歧管连接小，适用于连接宽度较小的化油器（Areche 17,5-21 mm，Dellorto 12-19 mm）。由于发动机最终可以自由呼吸，因此性能得到了显着提高。 结果是更好的加速度值和更自由的转弯，因此更高的最高速度。 bgm-商品编号：A201可用性：[...]

BGM 190ccm调音套件包含两个可靠的组件：经过一千次尝试和测试的BGM177 / 190气缸以及行程延长（60毫米而不是57毫米）的稳定可靠的BGM Touring曲轴。 它们共同构成了一个非常和谐的单元，一方面功能强大，但另一方面也非常可靠。 BGM气缸是直接为[...]设计的

前减震器对bgm COMPETITION具有16向可调节回弹和压缩调节。 得益于膨胀油箱，COMPETITION减震器完全适合比赛，并由Team Replay在2018年英国BSSO赛车系列中成功驾驶。与BGM Pro Sport减震器相比，它们提供了更宽的调节范围，更佳的响应性以及由于更大的机油量而非常热稳定。 [...]

bgm-项目号：BGM2225BS07可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约0,01千克类别：发动机>气缸>垫片其他正在寻找垫片气缸座的客户-BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200，TV 200，DL / GP 200-0,7mm也在寻找：垫片| 气缸座| 距离密封[...]

维修和升级套件，用于降低所有Vespa Wideframe引擎的主齿轮，例如Vespa VM，VN，VL，VB，VNA，VNB，VBA。 大型主齿轮中包含的弹簧用作减震器。 它们可以保护齿轮箱免受高负载峰值的影响。 如果它们相对于发动机扭矩来说太软，它们将被完全压缩，并给变速器带来未经过滤的峰值压力。

bgm-项目号：BGM0900E可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约0,01 kg类别：发动机>排气>弹簧其他对排气弹簧感兴趣的客户-BGM ORIGINAL-不锈钢-50mm ，也搜索：排气弹簧| 春季| 排气支架| 排气止动弹簧| 歧管弹簧| 保持架排气[...]

bgm-项目号：BGM8505S可用性：有现货（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约0,01 kg类别：发动机>服务>化油器组件其他对浮针-BGM PRO-适用于Keihin PWK的客户20，22，24，26，28，Polini CPØ= 17,5-24mm，Polini 28，30，32，34感兴趣，还寻找：[...]