bgm PRO的高品质CNC运动控制杆，适用于带有Grimeca或LML制动泵的液压前盘式制动器的车辆。 适用于1998年至2003年的Vespa PX以及所有LML车辆/制动泵。 由固态铝研磨而成，具有优雅，耐磨的硬质阳极氧化表面。 从人体工程学上讲，它们比原始手柄好得多，它们提供了更好的性能和反馈。 也是理想的[...]

BGM PRO点火套件由高质量组件制成，可将Vespa快速转换为免维护，功能强大且可靠的点火/发电机单元。 特点从接触式点火到电子点火的转换，已在怠速稳定的12伏车载电网上实现了亮灯，无需维护，可靠的电子点火立即启动，良好的同心度更轻，平衡的极轮更多的功率，更好的加速交流发电机[...]

Bgm Pro线束，比原装更好。 每个线束均经过专业制造，并具有牢固压紧（压接）的电缆接线头。 在适当情况下，它们还提供保护性收缩管。 松散的导线末端镀锡，但电缆分支除外，该导线分支通过螺钉夹连接至电灯开关。 为了获得最大的组装自由度，电缆要比所需的长度更长一点。 这里 [...]

每个人都知道这个问题，原始的翻译对于调整气缸来说太短了。 气缸死机或功率未正确转换为速度。 bgm PRO主轮可以迅速解决这一问题。 无需拆分引擎。 甚至无需拆卸离合器提篮即可使用所有[...]的原始小齿轮（15齿）

特殊工具-德国制造像专业人士一样快速轻松地组装轴承。 使用此质量工具可以做到这一点。 轴承被整齐地引导并且不能倾斜。 电机外壳受到保护。 用于将主轴的剖分滚子轴承安装在小型发动机半部（里马侧）。 材料：42CroMo4（1100Nmm²抗拉强度！）表面：蓝色镀锌[...]

固定螺钉 BGM PRO Vespa Largeframe 用于固定化油器 SI20 / SI24 / SI26 BGM PRO 的新型螺钉，带有实用的六角头 取代了用于固定 1984 年 Vespa PX 型号化油器的传统内六角螺钉 (PX Lusso, My, 2011, Cosa ) 也适用于紧固 Malossi / Polini / Pinasco 旋转阀进气歧管也可用作螺栓/螺母的替代品，用于紧固早期 Vespa Largeframe 的化油器。

刹车片BGM PRO Sintersport-强大的制动力BGM PRO烧结刹车片是新一代的刹车片。 全金属刹车片是在复杂的烧结过程中制造的。 使用这些刹车片，可以达到最高的制动性能。 质量BGM Pro刹车片是由意大利最著名的刹车片制造商之一专门为BGM制造的。 [...]

BGM压板套件及其单个零件由日本摩托车行业的供应商制造，品质卓越。 尺寸完全符合Piaggio的旧原稿。 这保证了完美的配合，高质量的材料可以可靠地夹紧制动电缆。 也可作为实用车间套件（10件）bgm使用-项目号：BGM6483X可用性：有现货[...]

用于Malossi汽缸和MHR的210ccm汽缸底座垫片。 这可用于支撑气缸，以增加对性能至关重要的转向角。 尤其是MHR气缸，尽管冲洗横截面比其前身大得多，但却非常适合举升。 前提条件是与气瓶相对应的环境，例如[...]

BGM Pro离合器补偿盘的制造精度很高。 它们被硬化并被平面平行于百分之一毫米。 因此，它们与指定的尺寸完全对应。 为什么需要垫片来使发动机中的离合器保持一定距离。 它安装在离合器小齿轮下方，厚度为0,8-1,6毫米（以0,2毫米为增量）。 [...]

制动钳组BGM PRO RADIAL适用于VESPA PX-最大减速度，最大安全性-制动钳BGM PRO 4活塞径向BGM PRO 4活塞制动钳可提高前制动系统的有效活塞和衬块表面，从而实现制动性能在摩托车级别。 与4x25mm制动活塞相比，BGM PRO制动钳的活塞面积比传统的两活塞制动钳大40％。

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低