固定Lambretta滑轮制动鼓的工具。 制动鼓的中央紧固螺母以高扭矩拧紧。 该工具可以轻松安全地固定制动鼓，以松开/固定螺母。 该工具经过精心设计，可安装在以下皮带轮上：Lambretta LI系列1-3，LI S，SX，TV系列2-3 [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour活塞套件，直径70毫米。 完整的活塞套件包括：活塞，两个每个1mm厚的钢制活塞环，活塞销和夹子。 活塞由Meteor公司独家制造。 该活塞主要用作bgm RaceTour汽缸的替代活塞，但也可以用作转换活塞。

bgm-项目号：BGM0223S20可用性：有货（请在Scooter Center商店中查询可用性）重量：约0,07 kg类别：发动机>气缸>垫片其他对垫片气缸座-BGM ORIGINAL- Vespa V50感兴趣的客户， PV125，ET3，PK50，PK80，PK125-2.0mm也对此感兴趣： 气缸座| 距离密封| [...]

如果要关闭GTS车型制造年份2016的车把盖中的镜孔，由于该区域的盖不均匀，很难实施。 BGM PRO专门制造的盖罩是光学和技术一流的解决方案。 它们由与车把套相同的材料制成，并且完全遵循设计。

用于改装的转换线束：拉力赛，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等的Vespatronic点火系统。对更现代的发电机/点火类型的改装是一种经过实践检验的方法，可以在道路上更持久，更安全。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org非接触式CDI点火几乎不可破坏且可靠，通过控制器支持的现代车载电子系统的光输出也是如此。

Bgm Pro线束，比原装更好。 每个线束均经过专业制造，并具有牢固压紧（压接）的电缆接线头。 在适当情况下，它们还提供保护性收缩管。 松散的导线末端镀锡，但电缆分支除外，该导线分支通过螺钉夹连接至电灯开关。 为了获得最大的组装自由度，电缆要比所需的长度更长一点。 这里 [...]

bgm PRO离合器钢盘的制造完全平整，可以精确分离离合器。 由于具有很好的同心度，因此离合器的配量可以完美。 钢盘的原始厚度为1,5毫米，运动版的高度仅为1,0毫米。 运动版允许组装片状碟片，该片状碟片可用于组装

Marchald为Polini CP化油器生产的BGM PRO双层过滤器超短空气过滤器，特别是Polini受欢迎的CP化油器系列。 仅30mm的建筑深度，非常适合Vespa Wideframe或层压板。 55mm版本也是Vespa Smallframes的非常不错的选择。 为BGM特别为CP设计的表格[...]

BGM PRO轴密封圈由高质量和耐乙醇（E10）FKM /Viton®* WHY FKM /VITON®制成FKM（氟橡胶）材料具有极高的耐热性，耐摩擦性和耐燃油/乙醇性。 德国目前的优质燃料本身已包含多达5％的乙醇混合物。 在其他国家，乙醇/酒精含量更高。 常规轴封与含乙醇的燃料接触会膨胀或变软。 [...]

BGM提供的廉价优质解决方案，用于翻新旧的点火定子板。 提供预组装的电缆鞭，以将其重新焊接到现有的交流发电机上，而不是旧的有缺陷的电缆。 电缆具有专业的压接电缆插头，带有热缩套管绝缘层，剥皮的末端和镀锡末端可用于连接到基板。 用于电缆保护的右防松管[...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour活塞套件，直径65毫米。 完整的活塞套件，包括：活塞，两个1 mm厚的钢制活塞环，活塞销和夹子。 活塞由Meteor公司独家制造。 该活塞主要用作bgm RaceTour汽缸的替代活塞，但也可以用作转换活塞。

Polrad BGM Pro电子产品-用于转换为全电子CDI点火BGM PRO极轮是原始Piaggio PK极轮的非常高质量的复制品，该极品不再可用。 我们已经投资了全新的模具，因此现在可以以非常合理的价格提供质量出众的受欢迎的变极齿轮。 特点重量小框架[...]