BGM调节螺丝由日本摩托车行业的供应商以优质品质制造。 尺寸完全符合Piaggio的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 与原厂一样，调节螺钉有一个额外的高锁紧螺母。 也可作为实用车间套件（10件）bgm使用-项目编号：BGM6495S20可用性：有现货（请[...]

提示：请务必仔细组装活塞环。 由铸造材料制成的活塞环仅在一定程度上具有弹性，并且相对较快地断裂。 一些活塞具有梯形轮廓的活塞环（所谓的梯形环），它们仅安装在一个安装位置。 如果环无法自由移动，请小心地松开它，然后将其“倒置”到位。 非常有用的工作工具[...]

气缸底垫-BGM PRO- 1,0mm Polini 207，210，221ccm bgm-产品编号：3820037可用性：有现货（请在Scooter Center商店中检查可用性）重量：约0,03 kg类别：发动机>气缸>垫片其他对垫片气缸座-BGM原装Polini 207 ccm-210 ccm-221 ccm- Vespa PX200，感兴趣的客户[...]

Vespa PX 1984年以前的车型的车把电缆分支。可以通过车把盖中的点火锁识别。 车辆线束的补充。 可以用于所有带电池，电子点火装置和点火锁上八个连接的德国型号（意大利版只有四个连接）。 bgm-产品编号：SC5005HB可用性：有现货（请在此处检查可用性[...]

基于bgm PRO吸气软管和Marchald泡沫空气滤清器的远程空气滤清器系统。 bgm PRO吸油管，在化油器前的容积比原始吸油管大。 化油器上的进气软管有四种不同的连接尺寸：40毫米（例如Dellorto PHBL 25），42毫米（Dellorto PHBH 28-30），45毫米（Mikuni TM24和Jetex SH22）或50毫米[...]

像意大利的PK XL125型号一样，印度制造的SE2电机外壳仅需一个（刚性）拉力即可启动。 然而，壳体中用于附接至火车的抵接衬套的孔（火车通过该孔支撑在壳体上）比印度壳体中的孔大。 我们的适配器类似于太大[...]

带径向附件的实心4活塞卡钳。 两件式CNC铣削外壳由高强度铝制成，经过阳极氧化处理。 使用4x25mm活塞，该卡钳的活塞面积比使用40mm活塞的传统两活塞卡钳的活塞面积大30％。 液压传动比大大提高，制动力（相同的杠杆力）增加。 四活塞技术的另一个优势是对称负载[...]

BGM Pro离合器补偿盘的制造精度很高。 它们被硬化并被平面平行于百分之一毫米。 因此，它们与指定的尺寸完全对应。 为什么需要垫片来使发动机中的离合器保持一定距离。 它安装在离合器小齿轮下方，厚度为0,8-1,6毫米（以0,2毫米为增量）。 [...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

BGM基台由日本摩托车行业的供应商以优质品质制造。 尺寸完全符合Innocenti的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 需要这些支座，以使外部电缆套管在车架或发动机缸体中具有一个挡块。 它们只是插入相应的孔中。 使用[...]

Vespa PX的速度表BGM原始120km / h（1977年至1984年）非常好的复制了旧Vespa PX型号（'77 -'84）的原始速度表。 具有精确的涡流测量机制。 因此，速度显示非常准确*。 BGM ORIGINAL速度表在外观上与原始表非常接近，还具有带百米计数器的里程表。 车速表照明使用，偏离[...]

前减震器对bgm COMPETITION具有16向可调节回弹和压缩调节。 得益于膨胀油箱，COMPETITION减震器完全适合比赛，并由Team Replay在2018年英国BSSO赛车系列中成功驾驶。与BGM Pro Sport减震器相比，它们提供了更宽的调节范围，更佳的响应性以及由于更大的机油量而非常热稳定。 [...]